La actualización de Marin Rift Zone 2023 se enfoca en los detalles con geometría y suspensión revisadas

El cuadro completamente nuevo trae mejoras en la geometría y la cinemática de la suspensión con énfasis en el refinamiento

Esta competición se ha cerrado

por Alex Evans

Publicado: 14 de noviembre de 2022 a las 8:00 am

La Rift Zone de aluminio de Marin se actualizó para 2023, con el nuevo cuadro que ofrece mejoras en la geometría y la suspensión en un paquete refinado completo.

El modelo Rift Zone es la bicicleta de montaña (autoproclamada) más popular de la marca, y dada su geometría enfocada en senderos, viajes, especificaciones y precio asequible, esto no debería sorprender.

Al igual que la generación anterior de Rifty (como Marin la llama con adoración), el cuadro del último modelo viene en tres sabores, ofreciendo una bicicleta para casi todos.

Está disponible con cuatro tamaños de ruedas diferentes. Las bicicletas para adultos vienen con aros de 29 o 27,5 pulgadas, mientras que los modelos Junior dedicados tienen ruedas de 26 o 24 pulgadas.

A la versatilidad de los múltiples tamaños de rueda se suman las ocho opciones de especificaciones diferentes que se ofrecen, donde las bicicletas de 29 y 27,5 pulgadas tienen tres modelos, mientras que las de 26 y Jr. 24 conforman los otros dos.

Los precios comienzan en £ 1,695 / $ 1,799 / € 1,999 / CAD $ 2,299 para Rift Zone 1, 26 y Jr. 24, y suben a £ 2,995 / $ 3,499 / € 3,499 / CAD $ 4,449 para el XR de 29 pulgadas y 27,5 pulgadas.

El cuadro de la Rift Zone está fabricado con aluminio Serie 3 de Marin, que es el segundo material más técnico de la marca.

Los tubos de la Serie 3 cuentan con soldaduras suaves con secciones de doble y triple conificado, mientras que sus perfiles han sido manipulados y formados para darles su forma.

El eslabón del balancín, las punteras y el pivote principal se han forjado, mientras que los cables se enrutan internamente. Finalmente, los marcos de la Serie 3 tienen tubos de dirección cónicos.

Junto con toda la tecnología estándar de la Serie 3, el Rift Zone 2023 ha sido objeto de mejoras significativas en un intento por mejorar su sensación y apariencia, según Marin.

Primero están los puertos de enrutamiento de cables internos soldados en los lados del tubo inferior cerca del tubo de dirección, y en su superficie orientada hacia arriba cerca del punto de montaje inferior del amortiguador trasero.

El puerto de salida usa un perno para sujetar los cables en su lugar, mientras que los puertos de entrada están inclinados para que los cables entren en el marco más planos, en lugar de inclinarse hacia afuera.

El aspecto de acabado liso de los puertos de entrada soldados significa que es imposible saber si están hechos de una sección adicional de metal.

Los puertos no utilizados se pueden tapar con arandelas de goma expandibles acampanadas.

Se han realizado mejoras adicionales en el enrutamiento de cables entre el bastidor principal y el basculante.

El cable de cambios de la antigua Rift Zone se enrutaba debajo del soporte inferior, y la manguera del freno salía del tubo inferior y luego corría por la parte inferior de la vaina sin ningún tipo de fijación adicional. Las mangueras del nuevo modelo se enroscan a través de la sección forjada del yugo del pivote principal antes de entrar en las vainas.

Los cables pasan cerca del eje del pivote principal para reducir el tirón del cable durante la compresión y no requieren fijaciones adicionales, como bridas para cables, para mantenerlos en su lugar.

Al igual que el modelo anterior, en lugar de que el cable del cuentagotas haga la curva entre el tubo inferior y el tubo del sillín internamente a través del soporte inferior, sale brevemente del tubo inferior antes de volver a entrar en el cuadro en la base del tubo del sillín.

La robusta protección contra golpes de la cadena está adherida a la vaina del lado de la transmisión para ayudar a silenciar la bicicleta.

Marin también se ha alejado de sus patillas de cambio patentadas y se ha pasado a la patilla de cambio universal (UDH) de SRAM.

La progresión mejorada de Marin en el recorrido de la rueda trasera de 130 mm de la nueva Rift Zone, la relación de apalancamiento ahora comienza en 2.66 y cae a 2.09 en la parte inferior.

Esto le da a la parte trasera un 21,72 por ciento de progresión a lo largo de su recorrido, lo que la hace muy adecuada para las cámaras de aire de volumen ajustable de los amortiguadores instalados de fábrica del Rifty.

En el plato de 32 t y la rueda dentada del casete de 15 t, la resistencia al hundimiento es un poco más del 111 % en el hundimiento. Esto significa que es más probable que la suspensión resista el movimiento creado por las fuerzas del pedaleo en lugar de balancearse dentro y fuera de su recorrido.

Anti-rise (cuánto afectan las fuerzas de frenado a la suspensión) comienza justo por debajo del 100 % en el recorrido completo y cae a poco más del 77 % en el punto más bajo.

En sag, es 93 por ciento. Esto significa que las fuerzas de frenado tienen un pequeño efecto en la suspensión, pero una cifra inferior al 100 por ciento significa que es más probable que provoquen que se extienda en lugar de comprimirse.

Esto, en teoría, debería hacer que la parte trasera sea más sensible a la absorción de impactos cuando frenas.

La cinemática en cada uno de los cuatro tamaños de rueda (29 pulgadas, 27,5 pulgadas, 26 pulgadas, 24 pulgadas) es muy similar. Sin embargo, las bicicletas con ruedas de 26 y 24 pulgadas tienen una relación de apalancamiento ligeramente más alta gracias a un amortiguador de carrera ligeramente más corto.

Coincidiendo con la cinemática revisada de Rift Zone están sus amortiguadores personalizados. Los amortiguadores se ajustaron para ofrecer sensibilidad a pequeños baches sin sacrificar el soporte en la mitad de la carrera, mientras que la progresión de la cinemática se ve mejorada por el mayor control de fondo de las cámaras de aire.

Marin nos dice que la sensación es más divertida y firme en comparación con las bicicletas de enduro, pero no carece de sensibilidad.

Aunque la geometría de la nueva Rift Zone no se ha desviado demasiado de las cifras de la bicicleta anterior, ha recibido algunas actualizaciones clave.

Estos cambios mantienen a la Rifty al día con las expectativas actuales de lo que deberían poder hacer las mejores bicicletas de trail.

Los ángulos del tubo de dirección en la gama de tamaños de ruedas de la nueva bicicleta ahora coinciden. Cada versión tiene un ángulo de dirección de 65,5 grados, donde anteriormente solo la bicicleta de 29 pulgadas tenía esta holgura. Eso significa que las bicicletas con ruedas de 26 y 24 pulgadas han perdido dos grados de 67,5 y las de 27,5 pulgadas han disminuido de 66,5 grados.

Es la misma historia con el ángulo del tubo del asiento, donde cada tamaño de rueda ahora aumenta a 77 grados.

Las vainas también han crecido en las bicicletas de 29 y 27,5 pulgadas, desde 425 mm hasta 430 mm.

La bicicleta con ruedas de 29 pulgadas está disponible en tamaños de pequeño a extragrande, mientras que la de 27,5 tiene una extrapequeña adicional con un alcance minúsculo de 415 mm.

Y sobre ese tema, las cifras de alcance van desde 415 mm (27,5 pulgadas, XS) hasta 515 mm (29 pulgadas, XL).

Mientras que la versión con ruedas de 29 pulgadas está disponible en tamaños pequeños a extra grandes, la bicicleta de 27,5 pulgadas tiene un tamaño extra pequeño en la parte inferior.

Las Rift Zones con ruedas de 26 y 24 pulgadas están disponibles en un tamaño y comparten la mayoría de sus figuras geométricas. Los números clave incluyen un ángulo de dirección de 65,5 grados, un alcance de 380 mm y vainas de 425 mm. Es importante destacar que ambas bicicletas tienen un ángulo de tubo de asiento de 76 grados.

La geometría de la Rift Zone es muy rentable para una bicicleta de trail, con figuras que deberían combinar estabilidad con un elemento de agilidad.

La gama Rift Zone cuenta con ocho modelos en cuatro tamaños de ruedas, y todos ellos son impresionantemente asequibles.

Se ofrecen tres versiones de bicicletas de 29 y 27,5 pulgadas, con la XR (£ 2995 / $ 3499 / € 3499 / CAD $ 4449) encabezando la gama.

La Rift Zone 1 más asequible se vende al por menor por £ 1695 / $ 1799 / € 1999 / CAD $ 2299, el mismo precio que las bicicletas Rift Zone 26 y Jr. 24, que están disponibles en una sola versión.

Marin parece haber hecho elecciones astutas de especificaciones en todos los ámbitos, centrándose en el rendimiento donde más importa. Por ejemplo, la XR de gama alta está equipada con un amortiguador trasero Fox Float X personalizado y una horquilla Bomber Z1 de Marzocchi con Rail Damper (que es lo mismo que el impresionante amortiguador GRIP de Fox).

En otros lugares, un desviador XT se combina con un casete y una palanca de cambios SLX, y las poderosas pinzas BR-MT420 de cuatro pistones de Shimano y las palancas de freno M4100.

Editor técnico sénior

Alex Evans es el editor técnico senior de bicicletas de montaña de BikeRadar. Comenzó a correr cuesta abajo a la tierna edad de 11 años antes de competir en toda Europa. Alex se mudó a Morzine en los Alpes franceses a los 19 años para seguir una carrera como vagabundo en bicicleta y acumuló una enorme cantidad de viajes. Golpeando esas famosas pistas día tras día durante ocho años, rompió más bicicletas de las que puede recordar. Luego, Alex regresó al Reino Unido y aprovechó su vasto conocimiento del ciclismo de montaña al conseguir un trabajo para la revista MBUK como editor de reportajes. Desde que trabajó para MBUK, el enfoque de Alex se ha trasladado a la tecnología de bicicletas. Es uno de los probadores principales de BikeRadar y sabe cómo llevar las bicicletas y los productos al límite, buscando el equipo que represente la mejor relación calidad-precio. Alex también es un ciclista eMTB dedicado, y todavía incursiona en carreras de algún tipo, haciendo todo lo posible para encabezar la tabla de clasificación de Strava en los senderos más empinados, retorcidos y sinuosos que Tweed Valley tiene para ofrecer, solo por diversión, por supuesto. Alex también participa regularmente en el canal de YouTube BikeRadar y en el podcast BikeRadar.

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