Cómo quitar e instalar bujes y cojinetes de automóviles

Esto elimina tener que usar una prensa de taller profesional para muchas aplicaciones.

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Los bujes y los cojinetes son componentes automotrices cruciales. Son partes críticas de la suspensión y el chasis de un automóvil y muchos de ellos se instalan a presión, que no es el régimen de entrenamiento de un periodista. No hacemos ejercicio a menos que estemos corriendo a la mesa de camarones más cercana o de un señor de la guerra. Debido a que no están atornillados, se requieren herramientas especiales para extraerlos e instalarlos.

Si bien puede llevarlo a un taller con una prensa profesional, o usar un martillo, un dado grande y una buena dosis de coraje, un kit universal de prensa y extracción para bujes y cojinetes hace que la vida sea mucho más fácil para muchas aplicaciones. Es especialmente útil para el desgarrador que desea ahorrar algo de tiempo y dinero mientras restaura la calidad de manejo de su automóvil y/o la dirección como nueva de fábrica o la mejora con bujes y cojinetes más rígidos del mercado de accesorios.

Los precios de los kits pueden ser bastante elevados, pero usarlos es muy fácil y directo. Además, son un tipo de herramienta que se compra una vez y se usa durante años. He aquí cómo hacerlo de manera efectiva.

De manera refrescante, quitar e instalar bujes y cojinetes no es tan potencialmente peligroso como usar un compresor de resorte. Pero todavía hay algunas precauciones que tomar. Si está instalando un buje mientras su componente aún está en el automóvil, asegúrese de que esté correctamente asegurado en los soportes del gato antes de arrastrarse por debajo.

Para mi aplicación, quité el buje del brazo de empuje de fábrica del brazo de empuje de un BMW 128i E82 mientras aún estaba conectado al conjunto del cubo de la rueda. Por lo tanto, levanté la parte delantera, la coloqué en soportes de gato, accioné el freno electrónico y bloqueé las ruedas traseras.

Mis nuevos rodamientos monobola del mercado de accesorios que reemplazaron los bujes de fábrica no requerían el uso del kit para la instalación.

Tenga en cuenta: es posible que este método no funcione para todos los bujes y cojinetes de automóviles. Tenga en cuenta el tamaño de la herramienta antes de intentar algo en espacios más reducidos, como quitar e instalar el subchasis trasero y los casquillos del diferencial.

Dado que este es un trabajo fácil, solo se necesitan algunas herramientas manuales básicas. De hecho, uno podría salirse con la suya simplemente usando dos llaves ajustables más el kit de prensa. Sin embargo, aquí hay algunas herramientas para que la experiencia sea más fluida.

Hablaré de un par de métodos para usar este kit, pero el que fotografiamos fue el mejor para las herramientas que tenía a mano.

El proceso es fácil, aunque puede ser un poco difícil de entender al principio.

Encuentre dos tamaños de copa para su aplicación. Si quita un buje o cojinete, use uno que sea lo suficientemente grande como para que caiga. Esto significa que no presionará el buje o el cojinete en la copa, sino que podrá simplemente vaciarlo. Para empujar el buje o el cojinete a través del componente (en nuestro caso, el brazo de empuje), seleccione una copa que se deslice con él.

Si el buje se atasca en la copa grande porque es un poco demasiado pequeño, será necesario usar el kit para quitarlo de manera segura, lo que parece demasiado Inception para nuestras mentes.

Pase la varilla a través del buje o del centro de los cojinetes, utilizando el diámetro más grande posible, ya que esto ayudará a garantizar que el buje presione hacia adentro o hacia afuera en línea recta. Luego, coloque cada taza a cada lado y apriete las tuercas con los dedos.

Al mantener una tuerca en su lugar al final del eje, esto asegurará que pueda colocar una llave inglesa, un casquillo o un tornillo de banco sin problemas.

En nuestro caso, usé una llave ajustable para apretar la tuerca contra la copa más grande mientras sostenía la otra en su lugar con un casquillo y una barra rompedora, apuntalada contra el suelo. Sin embargo, también podrías usar dos llaves de trinquete para contrarrestarse, dos llaves de extremo abierto, o simplemente poner la tuerca de refuerzo en un tornillo de banco y apretar la tuerca de la copa grande con cualquier tipo de llave.

Vigile de cerca las copas mientras las aprieta para asegurarse de que todo pase lo más recto posible. Esto evitará que se produzcan daños, que una de las tuercas se atasque en el buje y más.

Este kit y muchos otros tienen muescas cortadas en las copas para que pueda ver su progreso. Una vez que se presiona, se aliviará la tensión y el buje o cojinete caerá en la copa grande. Luego simplemente desmonte todo y prepárese para reinstalar uno nuevo si eso está en las tarjetas.

También es una buena idea mantener las roscas ligeramente lubricadas con una simple grasa de litio en aerosol para evitar daños o cortes.

Para instalar casquillos o cojinetes, haga lo contrario de los pasos anteriores. Asegúrese de que todo esté alineado con la copa más pequeña contra el buje, que a su vez está completamente alineado contra su nuevo hogar en el componente. La taza grande se sentará en el otro lado por sí sola. Bueno, también con una tuerca sujetándolo contra el componente.

Luego, apriete lentamente la tuerca de la copa más pequeña para que empuje el buje hacia el componente.

Esto requiere un ojo aún más atento, ya que desea asegurarse de que entre derecho y no se dañe en el proceso. Si está instalando un rodamiento y quiere evitar por completo estropear su superficie, puede voltear la copa más pequeña para que la parte plana quede presionada contra ella, sujetar su tuerca con un casquillo largo y una barra rompedora, y apretar la tuerca de la copa grande. Algunos kits vienen con arandelas de diferentes tamaños para este propósito.

Piense en este segundo método como presionando el componente sobre el buje, en lugar del buje contra el componente.

Algunos bujes tienen un pequeño labio que sobresale del componente en uno o ambos lados; preste especial atención a que el buje esté presionado de manera uniforme/correcta. Nuevamente, las muescas de las copas muestran claramente cómo se ve todo.

Mire este video del canal de YouTube The Bimmer Barn sobre el uso del mismo kit de prensa y extracción que usamos.