La nueva generación de válvulas DIAvent de Freudenberg admite una desgasificación de emergencia de baterías 4 veces más rápida

Freudenberg Sealing Technologies presenta una nueva generación de válvulas DIAvent (publicación anterior), que garantizan que los gases de reacción puedan escapar de las baterías de iones de litio dañadas cuatro veces más rápido que antes. Al mismo tiempo, la válvula mantiene la compensación de presión continua necesaria para el funcionamiento normal de la batería. La compañía se está preparando para un rápido lanzamiento en serie.

Si hay un defecto mecánico o un cortocircuito en un paquete de baterías EV, las celdas individuales de la batería pueden calentarse mucho. El electrolito líquido, que actualmente se usa en casi todas las celdas de iones de litio, puede evaporarse y escapar a la carcasa de la batería como gas caliente. A continuación, debe liberarse al medio ambiente muy rápidamente y en un proceso controlado a través de una válvula de alivio de presión.

Muchas carcasas de baterías actuales cuentan con varios discos de ruptura para este propósito, una solución que proporciona una desgasificación rápida pero tiene algunos inconvenientes. La explosión expone el interior de la batería, lo que significa que se requieren precauciones especiales, por ejemplo, al apagar, remolcar o reparar el vehículo.

Al mismo tiempo, cada carcasa de batería necesita una ventilación controlada para compensar la presión de aire fluctuante durante el funcionamiento normal. Esto es necesario no solo cuando se conduce cuesta arriba y cuesta abajo, sino también porque el aire en la carcasa se calienta durante la entrada y salida de energía. Si se utilizan discos de ruptura para la ventilación de emergencia, es posible que se necesite una válvula separada para compensar la presión durante el funcionamiento normal.

DIAvent ofrece una válvula de ventilación que combina la ventilación normal de la carcasa y la rápida desgasificación de emergencia en un solo componente. Ahora el proveedor presenta una nueva generación de esta válvula, que hace que la desgasificación de emergencia sea cuatro veces más rápida.

Incluso con una sobrepresión de 300 milibares dentro de la carcasa, DIAvent Highflow permite un caudal de 92 litros por segundo. El diseño básico de la válvula sigue siendo el mismo: un elemento no tejido repelente al agua en posición central garantiza un intercambio de aire efectivo durante el funcionamiento normal. Si el agua golpea la válvula a alta presión, la capa exterior se presiona temporalmente sobre una capa interior completamente hermética al medio, evitando que el agua penetre en la carcasa.

La desgasificación de emergencia está habilitada por una válvula de paraguas en forma de anillo que rodea la membrana no tejida. Se abre de forma fiable en cuanto la presión dentro de la carcasa supera la presión del aire atmosférico en más de 40 milibares.

Después de igualar la presión, la membrana de paraguas reversible se cierra de nuevo y restaura la estanqueidad al agua. El rendimiento significativamente mejorado de la válvula, cuyas dimensiones exteriores permanecen casi sin cambios, se puede atribuir al flujo de gas optimizado dentro del componente.

Los ingenieros de Freudenberg Sealing Technologies han calculado el flujo de la válvula en detalle para este propósito. Pequeños cambios geométricos, como aberturas adicionales en los lados de la sombrilla, evitan que el aire se acumule debajo de la pantalla y permiten una tasa de flujo significativamente mayor.

Freudenberg Sealing Technologies está preparando un rápido lanzamiento en serie de la nueva generación de válvulas DIAvent Highflow. Los clientes ya están probando los primeros prototipos funcionales y la producción ya está preparada para la expansión. Esto incluye una prueba de fin de línea de la función de la válvula: a diferencia de los discos de ruptura, las válvulas de Freudenberg se pueden probar inmediatamente después de la producción para garantizar una funcionalidad completa.

Publicado el 20 enero 2021 en Baterías, Eléctrico (Batería) | Enlace permanente | Comentarios (0)