¿Cuáles son los últimos a continuación?

por D.Ann Shiffler27 de septiembre de 2022

Cada año, American Cranes & Transport se comunica con los fabricantes de equipo de aparejo debajo del gancho para determinar qué hay de nuevo en este sector en constante evolución de la industria de elevación.

El aparejo debajo del gancho abarca una amplia variedad de productos y, además, se ha convertido en un área en la que se aplica cada vez más la automatización.

El objetivo son proyectos de elevación más seguros y productivos. A continuación presentamos nuestro resumen anual de productos, noticias e información relevante para el aparejo debajo del gancho.

El cabestrillo redondo más grande de Ashley Sling hasta el momento

Marzo de 2022 marcó el trigésimo año de actividad comercial de Ashley Sling. La empresa familiar se propuso como misión proporcionar productos y servicios de elevación de calidad a sus clientes, según la empresa.

"La pequeña empresa se convirtió rápidamente en líder en la industria de cables y aparejos en el área de Atlanta, Georgia, y extendió su alcance a múltiples ubicaciones en el sureste", dijo Julianne Jordan, directora de marketing. Hoy, hay cuatro sucursales diferentes ubicadas en Atlanta, GA, Charlotte, NC, Columbus, MS y Knoxville, TN.

"Mientras la industria evolucionaba, Ashley Sling se mantuvo constante en su misión de proporcionar productos de elevación de alta calidad", dijo Jordan. "La eslinga redonda HPZ Extreme Lift es un ejemplo del impulso de la compañía para continuar ofreciendo productos que sirvan mejor a los clientes".

El cabestrillo redondo HPZ Extreme Lift es un cabestrillo de alto rendimiento fabricado con una mezcla personalizada de fibras de HMPE y aramida. Las fibras están encerradas con la chaqueta interior amarilla/exterior roja de dos capas TUFF-ASH de Ashley Sling.

"La HPZ Roundsling ofrece una relación resistencia-peso superior, lo que permite un manejo más fácil", dijo.

Si bien Ashley Sling ha fabricado el HPZ Extreme Lift durante varios años, la compañía lanzó recientemente su tamaño más grande hasta el momento, el HPZ 250. El HPZ 250 tiene una clasificación vertical de 250 000 libras. Una eslinga de cable de acero con una resistencia similar pesa 30 libras por pie, mientras que la HPZ 250 pesa solo 5,25 libras por pie. La eslinga redonda HPZ Extreme Lift permite levantar objetos pesados, al tiempo que proporciona una facilidad de uso que las eslingas de cable de acero simplemente no pueden, dijo Jordan.

La innovación seguirá siendo una parte integral del crecimiento de Ashley Sling y de la industria en general, según Greg Ashley, propietario y presidente.

"Estamos agradecidos por nuestros logros en los últimos 30 años y esperamos con ansias lo que le espera a Ashley Sling", dijo Ashley.

Anzuelos a control remoto de OTH Pioneer Rigging

OTH Pioneer Rigging, con sede en Montreal, Quebec, ha lanzado una nueva línea de ganchos de elevación que se controlan de forma remota para permitir que los trabajadores liberen el aparejo de las cargas de forma segura a distancia. Con ganchos ilimitados sincronizados en el mismo control remoto, los usuarios pueden diseñar su propia configuración.

Ambos modelos, con un límite de carga de trabajo de 4400 y 11 600 libras, funcionan con configuraciones verticales, de cesta o de estrangulador y cualquier tipo de accesorio (cable de acero, cuerda de nailon, cadenas, cáncamos, etc.) para levantar hasta 100 000 libras .

Para tareas de ciclo alto como la construcción de acero, la estructura de madera, la entrega de componentes o la transferencia de carga, el gancho controlado a distancia puede ahorrar hasta cuatro horas del tiempo que se tarda en liberar las cargas en el transcurso del día, dijo la compañía.

El control remoto está codificado por colores para coordinar con los ganchos, que se pueden abrir todos a la vez o uno a la vez. Con un alcance de 200 pies, el control remoto activa un mecanismo de apertura y se requiere una secuencia de liberación de dos botones para abrir el gancho. Este dispositivo de elevación debajo del gancho cuenta con un diseño mecánico de protección contra caídas que apaga el mecanismo de apertura del gancho durante la elevación.

"El diseño resistente y la forma aerodinámica del gancho están diseñados para trabajar en entornos hostiles y cuenta con una batería de larga duración, capaz de realizar más de 100 levantamientos por día durante una semana completa antes de que se requiera recargar", dijo OTH. "El gancho permanece bloqueado si la batería está completamente descargada".

Con más de 400 unidades ya en uso en América del Norte, estos ganchos cumplen con ASME, UL/CSA y FCC/IC. OTH Pioneer Rigging ofrece a los nuevos usuarios la oportunidad de una prueba gratuita de una semana.

Un error de semántica

Las vigas de elevación y las vigas de distribución son significativamente diferentes tanto en apariencia como en definición funcional. La terminología de "jerga" de la industria, sin embargo, crea un error de semántica, a menudo confundiendo qué levantador se requiere en el trabajo llamando a ambos "viga esparcidora". Hay una clara diferencia entre los dos y se puede explicar examinando ambos estilos de viga.

Las vigas de izaje se unen directamente a la grúa o al gancho del polipasto y se desvían hacia afuera desde el centro. La fuerza al levantar se deriva del material y la configuración de la viga. Las vigas de elevación se pueden fabricar a partir de tubos redondos o cuadrados, canales o vigas en I.

A medida que aumenta la capacidad del dispositivo, el uso de vigas en I se convierte en el acero dominante requerido para alcanzar los límites de carga de trabajo más altos. Las vigas de elevación a menudo se suministran con múltiples puntos de recogida que brindan capacidad de ajuste según la configuración de la carga y el centro de gravedad (CG). El diseño de la viga de izaje permite la oportunidad de tener una conexión de centro bajo con el gancho del polipasto para áreas donde el espacio libre es una preocupación importante. Se pueden diseñar como dispositivos de altura reducida que a menudo se requieren para ascensores críticos.

Cada levantador se puede representar en una variedad de configuraciones. Las vigas de elevación pueden ser tan simples como una viga de elevación triangular de tramo corto con dos puntos de elevación que están a un pie de distancia hasta una complicada viga de elevación ajustable de 4 puntos con múltiples puntos de recogida. También se pueden utilizar con una sola caña o grúas duales síncronas si es necesario.

Las vigas esparcidoras requieren un aparejo superior para soportar la carga. El efecto de levantar la carga con una configuración triangular obliga a que la viga se levante con compresión sobre la viga en lugar de la deflexión que ocurre con una viga de elevación. Esto crea una ligera ventaja al usar la viga de separación sobre una viga de elevación, ya que proporciona mucha más estabilidad.

Cuando se utiliza una viga de elevación, el centro de gravedad de la carga debe estar centrado exactamente debajo del gancho de la grúa para lograr una elevación nivelada. La viga esparcidora no requiere que el CG sea tan exacto. El aparejo superior adicional también ejemplifica el hecho de que se necesita una mayor cantidad de espacio libre para levantar y transportar la carga.

Configuraciones más limitadas

Una viga esparcidora tiene configuraciones limitadas disponibles para el instalador. Los balancines pueden ser fijos o ajustables. También pueden estar compuestos por tubos cuadrados o redondos en un diseño de viga esparcidora estilo caja. Las vigas esparcidoras de tapa de extremo le dan al instalador la oportunidad de almacenar una variedad de diferentes longitudes para acomodar diferentes cargas. Deben seguir una matriz que cambiará la capacidad de elevación según la longitud de la tubería que se instale.

Al pedir cualquier estilo de elevador, es importante solicitar el dispositivo correcto que se requiere. Cada uno tiene limitaciones que lo convierten en la opción preferida para realizar un levantamiento requerido. Finalmente, verifique que la viga esté diseñada de acuerdo con los criterios de diseño ASME B30.20-BTH-1 con la categoría de diseño y clase de servicio aplicables. También se requiere que la viga sea probada al 125 por ciento de su capacidad nominal antes de ponerla en servicio.

Peerless ofrece tanto vigas elevadoras como vigas esparcidoras en su gama de productos. Peerless ha brindado los mejores productos de su clase, innovación y soluciones personalizadas a una diversa base de clientes industriales y de consumo durante más de 100 años.

― Bob Kozickie, gerente de soporte técnico de ventas, Peerless

Solución de pin verde

La industria de la elevación siempre está buscando soluciones para evitar la caída de equipos y componentes desde las alturas. Los objetos que se caen son un riesgo de seguridad bien conocido y son una de las principales causas de accidentes.

Green Pin ofrece una solución única a este problema. El grillete Green Pin Catch evita la caída accidental de pernos, tuercas, chavetas e incluso grilletes completos.

Estos grilletes innovadores tienen un punto de fijación en cada componente individual para conectarlos a un cordón. Luego, los cordones se pueden sujetar de forma segura a algo o alguien, por ejemplo, a un cinturón de herramientas que lleva puesto el instalador.

El disco de la tuerca que permite el amarre gira independientemente de la propia tuerca, por lo que no enrolla el cordón adjunto. El grillete Green Pin Catch se suministra sin ningún tipo de cableado para que cada usuario pueda elegir su método preferido para asegurar los productos.

Además de las opciones de amarre, el grillete ofrece una doble seguridad (pasador partido y perno de seguridad) que evita que se desenrosque accidentalmente el pasador. El Green Pin Catch Grillete cumple con una amplia gama de certificaciones y estándares de la industria, dijo la compañía.

Anillo de elevación Lift-Check de Jergens

El nuevo cáncamo de elevación Lift-Check de Jergens garantiza la seguridad y la elevación rápida con su tornillo de cabeza hexagonal con indicador visual de tensión patentado y patentado. Estos tornillos cambian de rojo a "jergens black" de verificación de elevación cuando el anillo de elevación es seguro para levantar, lo que elimina la calibración, permite la inspección con manos libres y reduce significativamente el tiempo de instalación.

Esencialmente, rojo significa no y negro significa ir. Lift-Check proporciona una precisión de más del 10 por ciento de la tensión diseñada y tiene un factor de resistencia nominal de 5:1 y prueba de prueba al 200 por ciento de la capacidad de carga nominal de acuerdo con ASME B30.26. Hecho de aleación de acero con un acabado de óxido negro, el anillo de elevación Lift Check ofrece un giro completo de 360 ​​grados y una acción de pivote de 180 grados.

Construido en los Estados Unidos, Lift-Check proporciona soluciones repetibles para una amplia gama de aplicaciones de elevación de 2500 a 7000 libras. La barra en U, el perno, los pasadores, la base, la arandela y el buje de Lift Check se inspeccionan con partículas magnéticas. Jergens también ofrece kits de pernos Lift-Check para estilos de barra en U estándar y largos.

Nuevo super reever de Associated Wire Rope & Rigging

"Nuestro nuevo Super Reeve Connector Swivel Socket (SCS-SW) es una evolución revolucionaria del Fast Connector Socket", dijo Curt Jabben, director de ventas y marketing en América del Norte de Associated Wire Rope & Rigging. "Esta línea de enchufes tiene el diámetro de conector más pequeño disponible en el mercado hoy en día y aún cumple con los estándares EN respectivos. Ha sido diseñada para pasar por los espacios más pequeños en un sistema de reenvío de grúa. Este diseño único patentado permite volver a colocar el botón el campo, ahorrando un valioso tiempo de inactividad en comparación con las técnicas de estampación".

La razón por la que se usa con tanta frecuencia una rótula en el callejón sin salida es que reduce las fuerzas de torsión que actúan en esta área, que son causadas por factores como el ángulo de flotación en las poleas. Estas fuerzas de torsión pueden causar daños significativos en el cable, lo que provoca tiempo de inactividad de la grúa o incluso situaciones inseguras. Un enchufe suelto y un eslabón giratorio suelto se usan a menudo para grúas.

Los enchufes de cuña logran una eficiencia del 80 al 90 por ciento. El zócalo giratorio Super Reeve Connector supera eso al lograr una eficiencia del 100 por ciento, dijo Jabben.

"También redujimos la longitud total al integrar la pieza giratoria en el zócalo", dijo. "Nuestro nuevo Super Reeve Connector Swivel Socket ofrece una gran cantidad de beneficios prácticos para muchos tipos de grúas. La longitud total más corta optimiza la altura de elevación, lo que significa que es ideal para izar dentro de edificios y en otras situaciones donde la altura de elevación es crítica. Además, la integración de un eslabón giratorio aumenta la seguridad, ya que las fuerzas de torsión mencionadas anteriormente se reducen significativamente en comparación con situaciones en las que solo se utiliza un enchufe".

Associated Wire Rope & Rigging basó su solución en tecnología patentada y comprobada, dijo Jabben. Este zócalo es una solución más rentable que la combinación convencional de rótulas y zócalos separados. Están diseñados como un producto universal que se puede adaptar con relativa facilidad a todo tipo de grúas. Esto hace que estos enchufes giratorios sean adecuados tanto para usuarios finales como para fabricantes de equipos originales, en muchas industrias y aplicaciones, dijo.

Revisión del generador

TCB Industrial, con sede en Modesta, California, emprendió recientemente un proyecto de mantenimiento de una central eléctrica para reacondicionar un generador de turbina hidroeléctrica. Como parte de este proyecto, necesitaban levantar y articular el rotor de la turbina en posición vertical.

"Básicamente, estábamos haciendo algo que nunca se había hecho", dijo Scott Gomez, gerente de proyectos de TCB Industrial. "Esta es la primera vez que esta unidad horizontal se coloca en una posición vertical".

Ante una forma poco convencional de hacer las cosas, TCB Industrial sabía que necesitaría un plan de montaje único para este proyecto.

"Dado que esto no se ha hecho antes, nuestro equipo diseñó y diseñó todo el plan de montaje, incluidos todos los soportes de montaje que usamos", dijo Gómez.

El equipo de TCB Industrial tuvo que considerar varios factores al diseñar el plan de rigging. Las consideraciones principales fueron la accesibilidad, las restricciones de espacio libre y garantizar que el equipo de montaje tuviera una capacidad lo suficientemente alta para soportar el rotor.

El equipo de TCB se decidió por un plan de montaje que incluía dos polipastos neumáticos de cadena de 50 toneladas y uno de 60 toneladas de capacidad con mangueras neumáticas de toro de dos pulgadas.

“No queríamos polipastos manuales porque requieren más tiempo y personal”, dijo Gómez. “Los polipastos neumáticos hicieron todo el esfuerzo y nos permitieron colocar la carga en la posición correcta usando menos personas, reduciendo así el riesgo y los costos. "

Gómez se acercó a la representante de alquiler de LGH, Beth Kolar, con el plan de montaje que ideó, y ella lo ayudó a instalar todo lo que estaba en su lista, así como un tanque acumulador que proporciona un depósito de aire comprimido.

"Beth me hizo saber que un solo compresor no podría manejar el consumo requerido para operar dos polipastos neumáticos de cadena simultáneamente sin la ayuda de un acumulador, así que terminamos alquilando un tanque receptor de 400 galones también", dijo Gómez. .

Una vez que se ensambló todo el equipo, el equipo se puso a trabajar utilizando los polipastos neumáticos de cadena LGH, la manguera giratoria, el tanque receptor, una grúa pórtico aérea y un par de elevadores de personas. Montaron la turbina, colocaron el rotor en posición vertical y comenzaron la revisión a tiempo y según lo previsto.

"Fácilmente podríamos haber mantenido la unidad en posición horizontal, pero la central eléctrica no tiene mucho espacio para trabajar", dijo Gómez. "Poner el rotor en posición vertical solo ocupó un diámetro de 12 pies en comparación con los 40 pies en el almacén. Por lo tanto, ahorró mucho espacio al poder hacerlo de esta manera".

Camión de bobinado de servicio completo de Mazzella

Mazzella Companies ha ampliado su presencia en la industria de elevación y aparejos mediante la construcción de un nuevo camión y remolque especial de servicio completo para bobinado de cuerdas en la región de los Grandes Lagos, con sede en Cleveland, OH.

El diseño del camión y la capacitación de los técnicos facilitan el proceso de instalación para el usuario final, según Matt Florjancic de Mazzella.

"Mazzella carga un carrete de cuerda precortada en una de sus instalaciones en el camión y lleva la cuerda a donde el cliente pueda necesitarla", dijo Florjancic. "El camión y remolque de bobinado de diseño único tiene dos bastidores en A, lo que permite un carrete nuevo y un carrete vacío, todo en el mismo vehículo".

De principio a fin, es una experiencia de ahorro de tiempo y costos para el usuario final, dijo. Además, el proceso de instalación de Mazzella ofrece un servicio valioso al recuperar el cable viejo y desecharlo adecuadamente. Mazzella almacena una variedad de cuerdas de alto rendimiento en muchos lugares en tamaños de ¼ a 3 pulgadas de diámetro y de 9 a 52 milímetros de diámetro, con productos domésticos y no domésticos en stock.

Ganchos automáticos Elebia

Elebia ha lanzado eLINK, una herramienta inteligente para la automatización y ascensores más seguros. El eLINK es un sistema central de control y adquisición de datos. Su principal función operativa es controlar los ganchos de elevación Elebia a través de una aplicación web a la que se puede acceder desde cualquier teléfono inteligente, tableta u ordenador. Las capacidades de entrada/salida de eLINK permiten la automatización de grúas utilizando los datos de los sensores del gancho, todo de una manera rápida, flexible y sencilla.

Las reglas lógicas definidas por el usuario se pueden usar para automatizar el comportamiento de la grúa, aumentando la productividad en el lugar de trabajo, mejorando la seguridad, ofreciendo soporte remoto y proporcionando datos de seguimiento de la carga. Es altamente personalizable. La capacidad de actualización "Over the Air" de eLINK permite agregar nuevas características.

Eslingas de protección de DICA

Los protectores de eslingas magnéticas LiftGuard de DICA evitan daños a las eslingas causados ​​por el contacto con bordes, esquinas o protuberancias. Están disponibles en varios tamaños y configuraciones, y se pueden usar con eslingas sintéticas, de cable o de cadena.

"La protección de las eslingas es buena o mala", dijo Mike Gelskey Jr., presidente y gerente general de Lift-It Manufacturing. "Muchos usuarios confían en los materiales que tienen a mano, como cartón, caucho de neumáticos, eslingas retiradas e incluso guantes de mano. Estos productos no tienen una clasificación de protección ni el pedigrí de ingeniería para respaldar su uso como dispositivo de protección de eslingas. Buenos protectores de eslingas están diseñados, con pautas de uso claramente definidas e información de cuidado y mantenimiento".

Dijo que la mayor demanda de protección de cabestrillo diseñada ha llevado a la introducción de muchos productos nuevos.

"En nuestra opinión, uno de los mejores es LiftGuard, que es uno de los protectores más duraderos y fáciles de usar del mercado", dijo Gelskey. "Se usa con frecuencia para levantar placas de acero, bobinas de acero, vigas en I y cajas de madera".

En términos de protección de eslingas, los usuarios deben decidir la mejor opción para su aplicación.

Se deben considerar muchas cosas, como el coeficiente de fricción, la temperatura, la resistencia química, etc.”, dijo Gelskey. calificaciones y advertencias.

Bishop Lifting Products, una empresa de cartera de Altamont Capital Partners, completó la adquisición de All-Lifts, con sede en Albany, Nueva York. All-Lifts se fundó en 1966 y ha sido propiedad y está operada por la familia Dewey desde 1978. Desde entonces, la empresa se ha convertido en un fabricante líder de eslingas de cable, eslingas sintéticas, eslingas de cadena de aleación y dispositivos de elevación debajo del gancho. . Brian Dewey asumirá un papel de liderazgo en Bishop Lifting Products.

All-Lifts marca la octava adquisición de Bishop desde 2012 como parte de la estrategia continua de Bishop para convertir a la empresa en el proveedor líder de productos y servicios de elevación del país. A través de la escala y una presencia geográfica en expansión, Bishop podrá brindar un servicio aún mayor y soluciones de elevación a los clientes. Incluyendo All-Lifts, Bishop tiene 26 ubicaciones en todo el país que ofrecen una línea completa de productos y servicios de elevación. All-Lifts continuará operando con toda su fuerza laboral.

"Estamos entusiasmados con nuestra primera adquisición con nuestro nuevo socio Altamont Capital y con continuar nuestra exitosa estrategia de construir Bishop a través de adquisiciones y sólidas estrategias comerciales", dijo Harold King, presidente de Bishop Lifting Products. "All-Lifts tiene una rica historia como empresa de propiedad y operación familiar y estamos orgullosos de dar la bienvenida a Brian Dewey a la familia de Bishop Lifting, trabajando con él para continuar con el legado de su familia y apoyándonos en él y su equipo para ayudar a impulsar el crecimiento. de nuestra plataforma combinada. All-Lifts será una gran adición a nuestra presencia en Nueva York y el noreste a medida que continuamos construyendo nuestra presencia nacional y continuando nuestro enfoque en productos de alta calidad y servicio al cliente".

El bloque ecualizador Slingmax

El bloque ecualizador Slingmax (SEB) es un dispositivo de suspensión diseñado para usarse con eslingas redondas de fibra sintética de alto rendimiento Slingmax Twin-Path. El bloque mantiene la tensión en todas las patas de una eslinga durante un levantamiento. Cuando se ejerce presión sobre el dispositivo, la eslinga se ajusta y equilibra la carga en cualquier punto de recogida. Esto también hace que Equalizer Block sea una herramienta ideal para ajustar de planos horizontales a verticales, dijo Slingmax.

Disponible en todo el mundo en capacidades de 10, 25, 50, 75 toneladas estadounidenses y 125 toneladas métricas, la estructura está construida de acero con una polea de polímero sintético diseñada específicamente para sujetar la cubierta externa de las eslingas redondas de doble vía. La fianza está diseñada para funcionar tanto en el arco como en el pasador de un grillete.

Durante un proyecto reciente, Frederik Stuart, PE, gerente senior de proyectos, consideró ecualizadores de acero y placas con aparejos de cable, pero prefirió eslingas redondas sintéticas.

"Queríamos utilizar aparejos sintéticos porque son muy livianos para su capacidad y es mucho más fácil para los muchachos trabajar con ellos", dijo Stuart. "No pudimos encontrar nada que funcionara como un ecualizador con eslingas sintéticas antes de que Slingmax ofreciera el Equalizer Block. Sin él, las opciones estaban limitadas en el uso de eslingas sintéticas. Realmente abre la puerta a oportunidades con los sintéticos livianos. Nuestros muchachos en el campo preferirían usar un material sintético que puedan arrojar sobre su hombro en lugar de una eslinga de cable pesado que necesita una grúa para mover".

Estabilización de carga con Vita Industrial

Vita Industrial se asoció recientemente con Creative Lifting Services (CLS), en un trabajo en Boulder, CO, para implementar su sistema insignia de estabilización de carga, Vita Load Navigator. El Navigator, utilizado en el montaje de una grúa torre Jaso, permitió a CLS prescindir de los eslóganes y retirar al personal de aparejos de la ruta de carga, lo que hizo que el lugar de trabajo fuera más seguro.

"Uno de los mayores desafíos que enfrentamos al erigir una grúa torre es ejecutar lemas largos en un lugar de trabajo congestionado", dijo Josiah Rausch, gerente de tecnología de grúas de CLS. "Usar Vita Load Navigator significaba que no teníamos que hacer que los instaladores atravesaran una carrera de obstáculos mientras sostenían eslóganes".

El Navigator fue particularmente útil en el ensamblaje del brazo horizontal de la grúa torre, ya que eliminó la posibilidad de que la pieza de ensamblaje girara hacia la grúa mientras se elevaba, según la compañía. Gracias al sistema colgante doble del Navigator, el miembro de la tripulación en tierra controló el Navigator mientras subía y luego transfirió el control al técnico de la grúa acoplado en la parte superior de la grúa para guiar la colocación. Mediante el uso de dos colgantes remotos, los miembros de la tripulación de CLS pudieron navegar por las piezas de ensamblaje de la grúa de manera independiente y eficiente, manteniendo un control completo y una línea de visión en todo el levantamiento.

El Vita Load Navigator funciona con cuatro propulsores de aire de alta potencia para evitar el movimiento no deseado de la carga durante las elevaciones de la grúa. Los usuarios pueden controlar manualmente la carga dentro de un solo grado de desviación, o pueden dejar que el Navegador se estabilice automáticamente y mantenga su posición. Este uso exitoso del Navigator para ensamblar una grúa torre fue uno de los muchos hitos importantes que se sucedieron para demostrar los beneficios de la estabilización de carga.

Eslinga Yale Cordage Fortis2

Cuando una planta de estampado automotriz de Union, Carolina del Sur, tuvo problemas con los costos masivos de reparación y reemplazo de sus eslingas redondas sintéticas convencionales de alta capacidad, recurrió a Yale Cordage para obtener una solución ganadora. El cabestrillo Fortis2 de Yale, un cabestrillo ojo/ojo de varias partes fabricado con cable sintético Unitrex de Yale, ofrecía una alternativa resistente a los slings redondos caídos con un peso y un precio comparables.

La necesidad constante de inspección y reparación de manguitos generaba retrasos en el tiempo de producción y costos adicionales por reemplazos. Con Fortis2, la empresa descubrió que la vida útil era de cinco a seis veces más larga que las eslingas redondas tradicionales. Esto dio como resultado una vida útil extendida por eslinga en más del 500 por ciento y retornos de más de $50,000 por año por cada eslinga.

Las eslingas Fortis2 están diseñadas para ser eficientes, duraderas y más rentables que las eslingas redondas y de alambre tradicionales, dijo Yale Cordage.

Yugo SupraTag

En la industria de la elevación, las eslingas de cable de acero, las eslingas de cadena y las eslingas de cincha se utilizan para levantar y mover cargas. Este equipo de aparejo debe inspeccionarse constantemente para garantizar la seguridad, lo que puede ser un proceso laborioso y oportuno. El Yoke SupraTag mejora la seguridad de cualquier eslinga o componente de elevación, y el software "Ri Connect" permite a los trabajadores realizar una verificación previa al uso de productos individuales.

Las instrucciones de uso seguro respaldan el aprendizaje para garantizar el conocimiento y la experiencia suficientes para permitir que los usuarios sepan qué buscar y cómo abordar cualquier problema.

SupraTag en slings con Ri Connect permite a los usuarios adquirir información como la trazabilidad del producto, la declaración de conformidad y la autenticación del fabricante.

Esto ayudará a todos los fabricantes de sistemas de elevación a digitalizar la información requerida por sus clientes, ayudará con el cumplimiento de HSE, LOLER, ASME y otras leyes globales para garantizar que el equipo no solo esté en buenas condiciones, sino que pueda inspeccionarse antes de usarse. para realizar un levantamiento crítico.

Todos los slings de Kennedy se fabrican en instalaciones con certificación ISO 9001:2015, y todo el hardware se fabrica según estándares exigentes y cumple con todos los requisitos de seguridad, dijo la compañía.