laboratorio de cabina

Publicado por Tom Bowlus | 5 de marzo de 2019 | Equipo, Reseñas Técnicas | 0 |

LABORATORIO DE CABINA DE Tom Bowlus

Este artículo se publicó originalmente el: 3 de febrero de 2015, número 15.

Como se mencionó anteriormente, tengo mucho tiempo de concierto en mi haber con mi viejo y confiable Diesel 4 × 10. Esa cabina ha sido arrastrada en la parte trasera de varios vehículos, subida y bajada de escalones y empujada con fuerza por todo, desde grandes cabezas de tubo hasta equipos de montaje en rack del tamaño de un PA. Esa cabina nunca me defraudó (sin tiempo de inactividad), y doy crédito a su diseño y construcción a prueba de balas. El TRADITIONAL POWERHOUSE 410 parece estar igualmente bien hecho, aunque definitivamente han logrado reducir algunos kilos. Mi viejo Diesel pesa la friolera de 118,8 libras (con ruedas), en comparación con las 87,8 libras del Trad PH410 (también con las ruedas colocadas; se reduce a 84,2 libras sin las ruedas). Este ahorro de peso se debe, en parte, al uso de una capa de abedul báltico ligeramente más delgada (15 mm, frente a 18 mm en el viejo Diesel).

La parrilla de tela de yute gris y blanca está unida a un marco de madera y rodeada por tuberías plateadas. Se mantiene en su lugar con cuatro tornillos largos para madera, que pasan a través de ojales de goma. Dos ojales adicionales conectados a la parrilla y dos más conectados al deflector frontal ayudan a sostener la parrilla y mantener las cosas libres de vibraciones. El revestimiento de vinilo Black Bronco aplicado por expertos completa el look. Hay dos asas de acero empotradas de alta resistencia en cada lado, y son tan fáciles de levantar como las que encontrará en un gabinete de 4 × 10 con base de imán cerámico.

El Trad PH410 tiene cuatro proezas de goma de tamaño mediano a grande en la parte inferior y viene equipado con las excelentes ruedas extraíbles deslizables Trak-Loc. Mesa los ha usado durante años y son muy duraderos (créanme, he abusado de ellos). Las esquinas no apilables están hechas de Lexan, que es un termoplástico de resina de policarbonato. La placa del conector de entrada está muy bien empotrada y alberga dos de los muy prácticos conectores combinados de 1/4″ y Speakon de Neutrik, así como un control L-pad para el nivel del tweeter.

Los cuatro controladores patentados Eminence de 10″ de 32 ohmios se mantienen en su lugar mediante ocho tornillos para madera de rosca mediana. Mi preferencia general son los pernos en insertos metálicos roscados, pero Mesa ha estado haciendo las cosas de esta manera durante mucho tiempo. El tweeter está asegurado a través de cuatro de estos mismos tornillos y tiene una junta de espuma alrededor de la garganta para hacer un sello hermético al deflector. La parte inferior de los controladores de marco estampado de 10 ″ tiene una junta integrada que también hace un buen trabajo al sellar las cosas herméticamente. El cableado utilizado en todas partes es alambre de gran calibre y está bien trenzado. Los cables conductores se sueldan directamente a los terminales de los altavoces en los controladores de 10″ y los conectores Faston se usan con el tweeter. Dentro del recinto, encontré amplios refuerzos y el interior de la cabina estaba cubierto con guata acústica blanca. Los tres puertos frontales triangulares (diseño sintonizado Tri-Port de Mesa) tienen el efecto adicional de agregar refuerzos internos. Inmediatamente detrás de los tres puertos, Mesa cubrió la guata acústica blanca con un material negro similar a una malla. Presumiblemente, esto es para mejorar la apariencia visual. Buen toque.

Figura 1Respuestas de frecuencia dentro y fuera del eje (15, 30, 45)

Figura 2Curva de impedancia

" Mi viejo diésel pesa la friolera de 118,8 libras (con ruedas), en comparación con las 87,8 del PH410 tradicional "

Mesa BoogieTradicionalPowerhouse 410

RECINTO

CONDUCTORES/CROSSOVER

MEDICIONES

GENERAL

RESULTADOS DE LA PRUEBA

1-5 (inaceptable a impecable)

en mano

Puntuación en mano3.75promedio

Puntuación en el banco4.29 promedio

En el banco

Perfil sónico:

Bajos:Grueso, rico y envolvente, pero no demasiado "florido"Medios: Completo y cálido; suave, pero golpea fuerte a través de los mediosMáximos:Relajado y apacible, pero no indistinto.

TONO-O-METRO:

Las cabinas TRADITIONAL POWERHOUSE son más suaves, cálidas y relajadas que las otras cajas de bajos de Mesa. Este PH410 suena más grande de lo que parece y tiene un tono indulgente que funciona bien en una amplia variedad de entornos musicales.

Haga clic aquí para leer la revisión completa "en mano" de Mesa/Boogie Strategy y Prodigy Bass Heads y TRADITIONAL POWERHOUSE 410 y 810 Bass Cabs

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