Adquisición potencial de la Royal Navy en los próximos 18 meses

Los detalles publicados forman el 'Mod Acquisition Pipeline', que constituye una visión de futuro de posibles actividades de adquisición.

El MOD enfatiza la naturaleza provisional de estos datos, afirmando que "el MOD no se compromete a que: los requisitos identificados en esta tabla serán adquiridos; el valor anual de cualquier contrato será el establecido; o el calendario de cualquier ejercicio de adquisición futuro será como se indica".

Se enumeran una variedad de contratos que cubren diferentes servicios y equipos. Por ejemplo, 'Servicio de portador administrado 4G para operaciones y bienestar operativo (LND-0002)' con un valor de contrato estimado de £ 2,760,000, y 'CDIO IT Sys and Logs (ND-0027)', estimado en £ 3,500,000. Ambos están programados para un contrato de realquiler con fechas de lanzamiento de licitación en diciembre de 2023 y mayo de 2023, respectivamente.

Los nuevos requisitos también forman parte de la cartera de adquisiciones. Por ejemplo, el contrato del 'Centro operativo digital de la Marina (NDOC) (ND-0123)' con un valor estimado de £ 2,000,000, y el 'Marco de adquisiciones UCR del sistema aéreo no tripulado (CUAS)', estimado en £ 6,093,000.

Centrándose en las cinco actividades de adquisición potenciales más valiosas para la Royal Navy, estas son:

Sin embargo, el MOD ha proporcionado un descargo de responsabilidad con respecto a la publicación de este oleoducto: "La publicación de este oleoducto, ni ninguna de la información presentada en él, debe tomarse como un compromiso o representación por parte del MOD (o cualquier otra organización) para celebrar un acuerdo contractual o proceder con una adquisición. Las circunstancias pueden cambiar y no podemos garantizar que los requisitos, el valor del contrato y/o el cronograma sean los establecidos".

La mayoría de estos contratos potenciales involucran 'Servicios de soporte técnico o mesa de ayuda' según la descripción de la categoría, mientras que otros se encuentran en 'Sensores de proximidad', 'Servicios profesionales' y 'Repuestos militares - Sin clasificar'.

La ruta de abastecimiento de adquisiciones para todos estos contratos es 'Competitiva', excepto por dos contratos que siguen una ruta de 'Fuente única'.

Si bien estas cifras dan una idea de las posibles actividades de adquisición del MOD, el MOD ha enfatizado que no todas las oportunidades estarán disponibles para todos los proveedores, citando posibles sensibilidades de seguridad o falta de conocimiento actual sobre futuras actividades de contratación.

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Esos cinco primeros son solo los cinco primeros en la Marina, ¿verdad? Hay programas de órdenes de magnitud más grandes en los otros TLB/HLB.

Gracias por aclarar el texto.

¿La RN ahora lo necesitará a medida que se actualice el T31? ¿Quizás los buques de apoyo logístico de MCM se convertirán en los T32?

Todavía estoy medio convencido de que el Tipo 32 fue en realidad otro anuncio improvisado de Boris para obtener un titular rápido y grandes porciones del Ministerio de Defensa han estado luchando para convertirlo retroactivamente en una realidad real desde entonces...

Las tres principales prioridades de adquisiciones marítimas deben ser: Sensores ASW para el T31 Sensores ASW para el T31 Sensores ASW para el T31

ASW no es para lo que están diseñadas, son fragatas GP con énfasis en la guerra de superficie, una capacidad AA significativa y ASW muy limitada que usa Wildcats o UAV. Para ser honesto, en un entorno ASW de alto ritmo, probablemente serían una completa responsabilidad y objetivos fáciles. No tienen un casco diseñado para ASW y la propulsión CODAD no es precisamente silenciosa. Hay razones por las que un T31 es más barato que un T26 y todo se reduce al nivel de delicadeza del diseño, cancelación/amortiguación de sonido, sensores y un sistema de propulsión ultra silencioso (CODLOG). Así que si quieres más ASW... Leer más »

Nadie está sugiriendo equiparlos con colas 2087 ni nada, pero un sonar de casco básico o un VDS liviano para operaciones litorales no se perdería. Tal como está, literalmente no tienen nada para ASW, ni siquiera sus Wildcats tienen capacidad de detección de submarinos. Nadie ha sugerido usarlos para cazar submarinos en el Atlántico, pero necesitan algo para al menos poder defenderse si un submarino o UUV decide cazarlos. Tampoco son barcos de defensa aérea, pero nadie sugeriría jamás quitarles el Sea Ceptor. Como buques GP, deben tener un... Leer más »

Tienes razón en que no tienen sonar ASW. Tienen un sonar de defensa antitorpedo y contramedidas. Nada de enjuiciar a los subs antes o atacan. Me parece una locura.

Y eso es porque fueron diseñados desde el principio para poder ser excelentes barcos ASW a diferencia del T31. Tienen un casco ASW optimizado y propulsión CODLOG, por lo que son rápidos y silenciosos. La razón por la que no se completaron con los sistemas ASW completos fue porque el presupuesto de defensa francés simplemente no podía permitirse el lujo de construir los números requeridos. Ahora pueden hacer una actualización fácil y agradable. Simplemente no estás comparando igual por igual. Puedes ponerle una silla de montar a un caballo Clydesdale y montarlo, pero no ganarás el Grand National con él. Solo recuerda el... Leer más »

Sería bueno saber que si un submarino enemigo pasara cerca para atravesar el escudo hacia objetivos más deseables, podrían notarlo. ¿O estos buques nunca se verán en un grupo de trabajo de portaaviones? Creo que sabemos la respuesta a eso con términos como 'estado del arte' que se usan cada vez que aparecen en los episodios de 'The Warship'.

Tenemos tan pocos escoltas que es esencial que todos tengan una capacidad ASW básica más allá del helicóptero embarcado (que puede estar fuera de servicio/perdido/o encargado en otro lugar cuando sea necesario). En mi opinión, eso significa un sonar ASW de casco y torpedos ASW de barco/ASROC. Somos una importante isla de comercio marítimo con compromisos en todo el mundo. Dejar escoltas sin equipo, con la esperanza de que alguien esle se encargue de cualquier submarino en el área, simplemente no es suficiente. Perder una valiosa escolta solo para ahorrar unos pocos millones al no instalar un sonar es una negligencia criminal.

Debido a que, con un presupuesto muy restringido, la RN optó por una gran fragata con un ajuste básico de armas y sensores que podría aumentarse en el futuro en lugar de una fragata de patrulla completa. Se ha demostrado que es una sabia decisión. Ya escuchamos que se agregará Mk 41 VLS, y probablemente NSM. Un sonar sería el siguiente en la lista, supongo (¿o tal vez se pueda desarrollar un POD modular con un VDS liviano para T31/2?).

Mis pensamientos son que optarán por pequeños buques ASW autónomos. Llevado a bordo y bajado al agua como y cuando. Elbit ya tiene un sistema en pleno funcionamiento llamado Seagull con sonda de inmersión.

Spot on a Merlin resolvería el problema, es una excelente máquina ASW. Solo 1 pequeño problema de donde lo sacaste? ¡Cada T23 tiene uno, los Transportistas tienen en cualquier momento 1 @10! Y un tercio de ellos están en reparación o servicio. Simplemente no tenemos suficientes de ellos. Lo interesante es que Polonia acaba de decidir comenzar a construir el suyo propio para su ejército, FFS lo usa como palanca y ordena un nuevo lote.

Si totalmente. ¿Por qué no hay un pedido de seguimiento para Merlín si estamos un poco cortos de números? Creo que el ejército polaco está adquiriendo el AW149 y su armada el Merlin. Ahora, con algunos T23 que abandonan, ahora algunos T31 más para reforzar los números que comparten la fabricación con Polonia si es necesario. Al menos la CAMM-EX anglo-polaca podría aparecer en algún momento.

Bueno, en los últimos días la compra polaca ha cambiado. Se inscribieron en 2019 por 4 AW101 para su Marina y ahora, en lugar del AW149, ordenaron 22 AW101 para su Ejército. https://www.defensenews.com/global/europe/2019/04/29/poland-acquires-aw101-helos-for-navy-under-430m-deal/

Estos se construirán en la fábrica PZL de Leonardo. Ahora, en mi humilde opinión, sería una gran oportunidad para hablar con Leonardo sobre una nueva compra de AW101 para la Armada y posiblemente AW149 para el Ejército para reemplazar a los Pumas. SI fuera yo, compraría más AW101 y besaría la cadena logística.

Me pregunto si esto puede significar Hellfire integrado en el AW101. O flota mixta con AW149. Algo que el Reino Unido también podría hacer. Veo que Polonia también obtendrá más de 90 Apache. ¡Caramba, eso es una fuerza y ​​media!

Dudo que necesitemos tantas escoltas una vez que nos atrincheremos más cerca de casa.

Cosas sensatas Frank. Y con los MK41 en los T31 y los T26, será interesante ver si colocan cohetes de misiles tipo Asroc en ellos. Y, por supuesto, también pueden agregar MK41 a los T45. Qué mejora sería, ya que el T83 no está a la vista.

Ese barco ha zarpado, el espacio para MK41 se ha asignado para 24 VLS CAMM. Además, los MK41 son terriblemente caros. Me pregunto dónde entrenará el equipo ahora que el "Mk 41 Gym" está cerrando. En cuanto a ASROC, realmente es un arma de una era diferente reemplazada por helicópteros y vehículos aéreos no tripulados, razón por la cual muy pocas armadas la usan en estos días. Además, no veo que un T45 sea de mucha utilidad como portador de ASROC, ya que no tiene un sonar ASW decente. Me parece recordar que alguien dijo que el Sonar en T45 ni siquiera estaba tripulado... Leer más »

Tengo que discrepar un poco contigo. Hay espacio para más CAMM, ya sea MK41 o silo de seis paquetes. 24 está bien, pero también 32 o 48. Hay espacio encima del hangar. Con el gimnasio, solo muévelo a otro lugar. ¡Tener el gimnasio al lado de la armería es completamente loco! Ninguno de estos misiles se puede recargar en el mar, por lo que se debe considerar la capacidad para despliegues prolongados y cualquier escenario potencial de alta intensidad. Teniendo en cuenta que el T83 aún no se ve por ningún lado y publicar PIP, maximizar las actualizaciones a los todavía jóvenes T45 es seguramente sensato en... Leer más »

No estoy seguro de que entiendas la parte sobre el "Gimnasio MK41", es una broma. El espacio se asignó en la construcción para que pudieran tener 2 MK41 VLS, ya que era un gran vacío, así que ¿por qué no poner un gimnasio en él? No estaba haciendo nada más. El T45 perderá sus Aster 15 que brindan la cobertura AAW de corto alcance, se reemplazarán con 100% Aster 30 (posiblemente versiones ABM). Eso deja la necesidad de una cobertura de corto alcance, por lo que 24 CAMM se ajusta muy bien y, si somos inteligentes, incluso podemos... Leer más »

Hola Rodney, me gustó tu respuesta y todos los detalles. Sí, entiendo el "gimnasio", pero considero que la no adopción de MK41 es un gran legado de oportunidad desperdiciada, al igual que la granja 24 CAMM. Comprenda las limitaciones de peso, la proximidad a los radares y comunicaciones, CoG, FOD. Estoy seguro de que los expertos sabrán lo que están haciendo, así que se lo dejaremos a ellos. 🍄 CAMM en sí es bastante liviano, así que todavía siento que pueden agregar 1-2 * 6 adicionales junto con el silo Aster y toda la cubierta superior. El concepto de fragata adaptable de BAE muestra esto exactamente en combinación con... Leer más »

La clase Absalon en la que se basan, se clasifican como fragatas ASW y tienen un sonar montado en el casco y una matriz remolcada.

Oh, por favor, no intentes comparar lo que el RDN clasificaría como una fragata ASW y el RN lo hace. Se clasifican como tales porque la RDN solo tenía 3 fragatas y decidió aumentar armando a la clase Absalon. Fueron diseñados como embarcaciones de usos múltiples, pero funcionan con diésel y solo 24 nudos. Todo el casco trasero desde la parte trasera del hangar fue rediseñado para los Ivor Huitfeldt, ya que necesitaban ser más rápidos y silenciosos. Las fragatas ASW deben ser silenciosas y eso es bastante imposible con un diseño diesel directo. En un CODLOG... Leer más »

No estaba comparando RDN ASW con RN ASW, por supuesto, T23 y T26 son mucho mejores que la clase Iver Huitfeldt, lo que quería decir. Mi punto era que estos barcos aún realizan trabajos ASW. Los Arleigh Burkes no son los barcos más silenciosos, pero han sido el pilar de la flota ASW de la Armada más grande del mundo durante más de 10 años. Si el submarino escucha y destruye la fragata incluso antes de que se localice, entonces la fragata tiene una probabilidad aún menor de sobrevivir sin un sonar.

Los AB han estado en servicio durante 32 años y su planta de energía LM2500 está muy por encima de su venta por tecnología. Los Zumwalts y LCS absorbieron los fondos para un nuevo diseño y miren a dónde fue. Sus nuevas fragatas son una iteración ampliada del FREMM italiano y, por lo tanto, tendrán un sistema CODLAG, que es el primero para la USN. Y debido a que se desconoce, el Congreso insiste en una prueba completa en tierra de antemano.

Si está utilizando un sonar LF VDS (2087), está transmitiendo activamente para obtener rangos largos. Los días de solo escucha pasiva = masiva 2031 se han ido. Incluso los sonares activos montados en el casco le brindan una buena oportunidad de obtener detección más allá del alcance de un arma de torpedo de submarinos.

Todos los GD están en boxes para insonorización y extinción de incendios. Es una lección aprendida al tener GT en módulos. Los DG están en soportes de vibración de todos modos. La caja de cambios no lo es. Sí, el accionamiento eléctrico es silencioso, pero si no lo tiene, no significa que no pueda hacer ASW.

Escuché una presentación de Ultra, que fabrica los sonares montados en el casco de la marina, en la que se sugirió que incluso podría obtener un buen uso colocándolos en embarcaciones civiles de oportunidad.

Ultra acaba de ser comprado por una empresa estadounidense. Y así continúa la paliza. El interés nacional vital ya no cuenta, ¿verdad? En los últimos 18 meses, nuestra industria de defensa ha seguido aspirando.

Un poco fuera de tema, pero ¿sabe si agregaron supresión de sonido adicional a los 3 nuevos conjuntos DG en el PIP T45?

No he visto el ajuste. Sin embargo, supongo que están en sus propios soportes de choque/vibración y están cerrados. Los soportes de choque/vibración serán imprescindibles debido al gran equipo pesado que se mueve en un barco cuando está en funcionamiento. También deben cumplir con la protección contra golpes DEFSTANS. Los recintos reducen el ruido en el espacio. También tienen un sistema de empape de gas dedicado, por lo que si explota y se incendia, el fuego se retiene en el recinto y no se pierde todo el espacio. El HMS Broadsword tuvo un incendio de DG a principios de los 90 frente a Yugoslavia. Yo estaba en el HMS Brazen en el... Leer más »

Gracias por ese GB informativo como siempre. No puedo pensar en una peor manera de hacerlo que el fuego o las escaldaduras, mi difunto tío ayudó a limpiar después de una fuga de vapor fatal hace muchos años. se quedó con él de por vida,

Estoy confundido, los Ivor Huitfeldt están clasificados como fragatas de guerra antiaérea, mientras que los Absalons eran (predominantemente) diseños antisubmarinos, ¿no? ¿Por qué el primero tendría que estar más callado que el segundo, o he malinterpretado tus palabras?

Bueno, es una historia bastante confusa. Los Absalon no fueron diseñados como fragatas, sino como buques de apoyo multipropósito con capacidad de patrulla y autodefensa incorporada. La popa y el perfil de popa son más anchos y menos hidrodinámicos que una fragata o un destructor. Cuentan con rampa de popa vehicular, bahía logística multipropósito para transportar contenedores ISO, colocación de 300 minas, vehículos militares incluyendo 7 MBT, múltiples posiciones para módulos contenedorizados Stanflex. Puede estar armada con varias armas, como cañones de 5 ", cañones de 76 mm, misiles Harpoon y misiles ESSM en contenedores. Dinamarca los ha actualizado para que sirvan como ASW ... Leer más »

Para ser honesto, en un entorno ASW de alto ritmo, probablemente serían una completa responsabilidad y objetivos fáciles.

Bueno, no esperes que sobrevivan en una guerra con China o Rusia.

Pero no se espera que lo hagan. La idea para ellos era una unidad de segunda línea para operar en teatros de menor intensidad, liberando a los escoltas de superficie de primera línea para que se concentraran en los combates de alta intensidad.

Creo que si estalla la guerra entre el Reino Unido y Rusia, China no habrá teatros de menor intensidad que liberen a las escoltas de superficie de primera línea para centrarse en los combates de alta intensidad.

Seguro que lo habrá. La Armada rusa es empequeñecida por la OTAN europea y en su mayoría estará embotellada en el Mar Negro y el "Lago OTAN".

El Mediterráneo no será una gran zona de alta intensidad, pero aún necesitará presencia, al igual que el Caribe y el Atlántico Sur. Incluso el Golfo y el Mar Rojo probablemente serán frentes secundarios.

Los buques de guerra de gama alta lucharán en el Mar del Norte, GIUK y el Pacífico. El resto del mundo no será de alta intensidad.

Exactamente, no es como si la piratería u otros actores simplemente detuvieran las operaciones solo porque estalla una guerra de alto nivel. De hecho, es probable que aumenten el ritmo.

Este. Además, todo el mundo parece estar olvidando que estamos en la OTAN y es poco probable que tengamos que librar una guerra de alta intensidad sin la OTAN. No estaremos en una situación de las Malvinas donde las fuerzas de la OTAN/Commonwealth cubrirán nuestros otros compromisos para que podamos "enviar todo". Porque también enviarán sus unidades de gama alta.

Por ejemplo, los alemanes no van a enviar un Baden-Württemberg para rellenar nuestras Misiones del Caribe porque patrullarán el Cuerno de África para que los F-126 y 127 puedan proporcionarse para escoltar a QE, PWLS, CdG y Cavour.

No estoy de acuerdo con que podamos retenerlos para tareas secundarias. Ningún enemigo jamás dirá: "¡Oh, no son fragatas apropiadas, las dejaremos ir!" Son solo palabras vacías, mentiras, engaños o ingenuidad siniestra. Tenemos tan pocos escoltas que tendremos que usar lo que esté disponible y si son de segunda clase, entonces la tripulación y el país sufrirán. Afortunadamente, con un tamaño y diseño de casco decentes, llevarlos a un estándar decente parece factible si existe la voluntad. El MK 41 VLS es un gran comienzo para garantizar que sean escoltas efectivas en lugar de una bandera de segunda clase... Leer más »

Pero no tenemos pocas escoltas. La OTAN, según Statistica porque no tengo tiempo en este momento para verificar sus cálculos con mi propio conteo, tiene 135 fragatas y 112 destructores, esto es contra las 11 fragatas y 10 destructores de Rusia, y los PLAN 49 FF y 51 DD. Entonces, incluso si lucháramos contra los rusos y los chinos al mismo tiempo, aún tendríamos una gran superioridad. Al final del día, el hecho de que estalle una guerra de alta intensidad contra un adversario igual no significa que podamos descuidar las otras partes del... Leer más »

En el momento de las Malvinas, teníamos escoltas de c60 en la RN y la OTAN tenía flotas más grandes. Hoy estamos demasiado apretados con 16 o 17 escoltas y los aliados generalmente también tienen menos escoltas que en ese entonces. Rusia tiene muchas corbetas que son más fragatas en tamaño y capacidad. PLAN está cerca de superar a la USN excepto en supercarriers, aunque otros vecinos/rivales de Asia oriental combinados los igualan. Antes de que redujéramos tanto el número de escoltas, se consideraba ampliamente que 25-30 era el mínimo indispensable para el RN, pero los cancilleres idiotas insistieron en reducirlo a 19,... Leer más »

No he contado los Corvettes porque los Corvettes rusos de mayor alcance absoluto no pueden pasar por Islandia antes de que se queden sin combustible, y varían considerablemente en tamaño (algunos tienen solo una cilindrada de 500t). Pero incluso entonces, si quiere contar la flota rusa de corbetas: mi cuenta ahora, por lo que los números pueden ser ligeramente diferentes: la OTAN (sin contar Suecia) tiene 26 portaaviones 17 cruceros 85 destructores 161 fragatas 99 corbetas Rusia tiene: 1 portaaviones 4 Cruceros 11 Destructores 11 Fragatas 82 Corbetas La OTAN solo pudo desplegar su flota de fragatas y aún tener más combatientes desplegados que toda la Armada rusa... Leer más »

El T21 era exactamente la misma filosofía. Pero como vimos en las Malvinas, cuando estalla una crisis todo se envía gris.

Acepto su punto, pero no estoy de acuerdo con él: las Malvinas fueron una guerra 1 contra 1 entre el Reino Unido y una potencia no del todo igual, sin participación de la OTAN. Las tareas para el T-21 fueron completadas por la OTAN y los vecinos de la Commonwealth, en lugar de crear un grupo de batalla multinacional, que es lo que se prevé en este momento. Si el argumento es sobre un Reino Unido contra Rusia/China en su propia guerra, en lugar de una coalición, diría que estamos bastante jodidos de todos modos.

Sin embargo, no tenemos muchos ASW Merlins.

Lol... ¡Y justo iba a agregar 3 T31 más a la lista! Además de algunos armamentos defensivos aumentados para los dos portaaviones, especialmente antes de CSG 2025. Todavía es un poco pronto... jajaja 😁

Estoy de acuerdo en que se necesitan armamentos defensivos mejorados para los portaaviones. Me gustaría ver 2 x Sea RAM, 2 x Phalanx y 2 x 30 mm. También me gustaría ver a Sea RAM reemplazar a Phalanx en la clase Albion y RFA.

¿Por qué introducir otro sistema de armas más? ¿Qué tiene de malo CAMM?

CAMM es mejor, pero supongo que sería mucho más costoso instalarlo, ya que requeriría la instalación de VLS. Ya tenemos un par de docenas de monturas Phalanx que las naves mencionadas están configuradas para transportar. Sea RAM se puede instalar en aquellos que aprovechan la montura existente y su radar.

Sí, requeriría VLS y podría ser más costoso o tal vez no. Respuesta rara pero te explico. En primer lugar, mantendría el Phalanx y agregaría el CAMM en 2 cajas VLS independientes, babor y estribor, al igual que lo hacen el CDG francés y el Cavour italiano con Aster. La razón por la que digo tal vez no; es la diferencia entre los costos de compra, instalación y vida útil. Ya tenemos CAMM en servicio con la Armada (Sea Ceptor) y el Ejército (Sky Sabre) y entiendo que también estamos agregando CAMM ER a la mezcla. También tiene muchos puntos en común... Leer más »

¿No se incorporó espacio para CAMM en el diseño de nuestros QEs?

'Marco de Adquisiciones UCR del Sistema Aéreo No Tripulado Contrarrestado (CUAS)' - Valor Estimado del Contrato: £6,093,000.

Parte del Proyecto Synergia, supongo🤔

Eso es RAF, pero podría ser un spin-off. Este sería un nuevo requisito de la Marina. Es una UCR, entonces, ¿qué está de moda en CUAS para la Armada? Una lección aprendida de Ucrania quizás.

ANTIGUO TESTAMENTO. Cómo mueren los portadores. Gatito halcón siendo desarmado

https://youtu.be/pBK09AOdTr8

George, espero que revises el programa de adquisiciones del ejército mañana o pasado. ¡Realmente necesito llorar en mi cerveza otra vez!

Vi un video promocional de RN en YT de los años 60 llamado 1400 zulu. (400 naves 100,000 personal 🤯🤯). Afirmó que la misión principal del entonces RN es la protección del comercio marítimo del Reino Unido. ¿Sigue siendo así?

https://youtu.be/IBu4Rcwpvgk

Felices días antes de que Denis Healy (el de la antigua afiliación al Partido Comunista) y comenzara el impulso para destruir la Gran Bretaña global. Si tan solo el electorado pudiera habernos visto hoy.

No creo que a la mayoría del electorado le importe menos siempre que sigan consumiendo montones de basura barata de China.

Puedo entender la idea de proporcionar sonares montados en el casco para el T31. Me pregunto si proporcionar un kit ASW de boyas de sonda y sonda de inmersión para Wildcat podría ser una mejor opción.

Si realmente quisiéramos aumentar la capacidad de ASW, entonces más T26 y más P9 y Merlins serían una mejor apuesta.

Wildcat es una plataforma bastante inútil en términos de la capacidad que ofrece en comparación con su costo. Corea instaló un sonar de inmersión, pero el peso extra significa que la resistencia del helicóptero es pobre. Es demasiado pequeño para ser de mucha utilidad y su objetivo principal era proporcionar puestos de trabajo para Westland, por lo que se vendió mal en el extranjero y Corea decidió gastar dinero para darles algo de capacidad ASW que los RN no tienen.

Teniendo en cuenta los comentarios recientes acerca de que la velocidad de contratación de Ucrania es más rápida que la del Reino Unido, tal vez deberíamos considerar una nueva legislación para agilizar el proceso.

Andy, he leído tus publicaciones aquí durante muchos años. Que estuviste sirviendo durante mucho tiempo en la RN era obvio para mí y probablemente para la mayoría de los demás.👍

Siento oír lo de tus extremidades.

Hola daniele. ¿Cómo estás? Anoche leí sobre el HMS Scott... Para servir en la Marina por otros 10 años.

Hola, Juan. Sí, solo me enteré de eso por un comentario aquí. Un alivio, aparentemente tiene algunos papeles de nicho vitales.

Muchas gracias por su servicio. Pregunta rápida: ¿por qué se llama suboficial?

De la tradición británica del muy mal francés 'Petit-Oficial! (Suboficial), supongo. SNCO se convirtió.

Oh eso tiene sentido. Nada que ver con ser mezquino

Mi predicción es que T32 no sucederá. 3 razones, en primer lugar, el próximo gobierno se atrincherará más cerca de casa. A continuación, el sector de la construcción marítima se mantendrá ocupado construyendo infraestructura en alta mar, no tenemos suficiente mano de obra calificada tal como están las cosas. Y finalmente costo. Los conservadores saben que no podemos permitírnoslos, pero los costos actuales son irrecuperables y no es necesario que tomen una decisión hasta después de las próximas elecciones. como digo solo mi opinion

Espero que estés equivocado. Creo que será muy necesario un lote adicional de 5 Type 31 con un cañón de calibre medio, un sonar de proa y mk41vls, además de los Type 32 que se están planificando. Entonces, 15 tipos 31/32 en total son en realidad la cantidad de combatientes de superficie que la RN necesita para cumplir con sus compromisos actuales en tiempos de paz.

Su última oración es el quid de la cuestión, los compromisos actuales pueden cambiar. Retirarse a Europa reduce nuestros compromisos y la probabilidad de participar en un conflicto fuera de Europa.

Agradecimiento por su servicio al país Andy. Lo siento por tu derrame cerebral. ¿Están fuera tus matemáticas? Si sirvió 22 años en la RN, luego 24 como oficial de prisiones, solo para tener ese derrame cerebral a los 48, ¿eso le daría c2 años cuando se unió a la RN?

😄

Si ahora no es probable que el HMS Westminister complete su vida útil, ya que está demasiado destrozado como se informó hoy en Navy Lookout, ¿quizás sea hora de pedir algunos T31 más para el RN? ¡Aprovecha el momento DOD-Mod!

Parece que el HMS Westminster no volverá a estar en servicio. Lo que me hace preguntarme, ¿cuántas fragatas hay actualmente disponibles en caso de que se necesiten? ¿Son 10 o menos?