Estado DLNR notificado sobre preocupaciones de seguridad con el nuevo muelle de ferry del puerto de Lahaina

A los funcionarios estatales se les envió un video de un joven surfista remando hacia el punto de surf cerca del puerto de Lahaina, con la corriente tirando hacia el nuevo muelle de transbordadores.

LAHAINA - Los legisladores del oeste de Maui han pedido a la División de Navegación y Recreación Oceánica (DOBOR) del Departamento de Tierras y Recursos Naturales del estado que aborde de inmediato los problemas de seguridad relacionados con el nuevo muelle de transbordadores en construcción en el puerto de Lahaina.

El residente de West Side, Van Fischer, alertó a los funcionarios estatales y del condado sobre esta "situación muy peligrosa en el puerto de Lahaina" la semana después de que un oleaje masivo del sur azotara las islas del 16 al 18 de julio.

En un correo electrónico del 21 de julio, Fischer explicó: "Este nuevo muelle ha creado una corriente de resaca que está succionando agua debajo del muelle y ahora ha succionado a tres niños pequeños mientras surfeaban en el lugar de surf Harbor que es muy popular entre los groms ( abreviatura de ojales, o keiki surfers).

"Primero, un niño de nueve años fue jalado debajo mientras estaba en construcción, y se enredó en los pilotes y tuvo que ser sacado por un transeúnte. El sábado pasado (16 de julio), una niña pequeña... fue succionada debajo del muelle, y por suerte un surfista le agarró la mano, que era lo único que quedaba sobre la superficie, pero no pudo sacarla porque la corriente era muy fuerte, así que un hombre saltó de la pared de roca y la sacó.

"Luego, ayer, un niño pequeño... fue succionado por debajo del extremo del muelle cuando terminó de montar una ola y giró para remar de regreso. La corriente de resaca lo derribó de su tabla, y no pudo alejarse nadando y fue succionado. Tres hombres se tiraron al agua y lo salvaron. Con todos los groms que surfean en esa zona, es inevitable que uno sea succionado cuando nadie está mirando. Casi no vimos al niño hundirse ayer.

Fischer y otros residentes instaron al estado a tomar medidas.

"Una solución inmediata sería que el Estado moviera los escalones de acero que usan los niños 100 pies hacia el norte, para que los niños no tengan que remar a lo largo del muelle. Pero eso no va a resolver el problema. Una vez que abran eso muelle, los niños lo usarán absolutamente para entrar y salir del surf, ya que los pone más cerca del rompiente. Una vez que eso comience a suceder, alguien morirá debajo de ese muelle. La única manera que puedo ver para arreglarlo en este El punto es que el Estado instale una malla de alambre de acero desde el muelle hasta el fondo del océano en los lados norte, este y oeste. De esa manera, no podría ser barrido debajo de ella”, escribió.

"Este problema existía antes del enorme oleaje del fin de semana pasado y ahora es peor debido a la cantidad de arena que la corriente ha arrastrado a esta área por ese oleaje".

El administrador de DOBOR, Edward R. Underwood, respondió escribiendo: "Este ha sido un problema de larga data en el puerto de botes pequeños de Lahaina. Hay letreros instalados en el puerto que indican que no se puede nadar, ya que es un puerto muy activo.

"Instalaremos señalización adicional y quitaremos las escaleras que se instalaron sin permiso. También estamos trabajando con la División de Conservación y Cumplimiento de Recursos para programar horarios para que nos reunamos para emitir citaciones a las personas que violan las reglas. Buscamos Estoy ansioso por trabajar con todos para correr la voz de que nadar y remar en el puerto está prohibido debido a problemas de salud y seguridad pública".

El representante del décimo distrito, Angus McKelvey, cree que la Junta de Tierras y Recursos Naturales del estado aprobó las escaleras para surfistas en 2007.

"En ese momento, a pesar de las señales, los niños estaban entrando al agua desde el muelle de carga y el muelle y se interponían en el camino de los botes. Los navegantes y otras partes interesadas construyeron las escaleras para abordar el problema", señaló en un correo electrónico. -correo.

"Además, estas escaleras han sido utilizadas regularmente durante años por surfistas locales y durante concursos de surf permitidos. Si estas escaleras fueran ilegales, como dices, se habrían derribado hace años", continuó.

"Si quita las escaleras, los surfistas volverán a ingresar al agua usando el muelle y el muelle de carga nuevamente. NO se deben quitar las escaleras. Para la seguridad de nuestra comunidad, en lugar de quitar las escaleras, se debe colocar una barrera protectora alrededor del muelle". Se instalará algo similar a la barrera utilizada durante la construcción, cualquier cosa que impida que las personas sean succionadas debajo del muelle.

"Nuevamente, eliminar las escaleras no mejorará los problemas de seguridad, sino que exasperará la situación".

Underwood respondió: "Lo más probable es que no se quitaron las escaleras porque ese lado del puerto no se estaba utilizando activamente. Ahora que el nuevo muelle de transbordadores está en su lugar, la gente debe evitar el área ya que es un puerto activo. No seremos instalar una barrera protectora alrededor del nuevo muelle en este momento porque podría convertirse en un peligro para la navegación. El personal se ha comunicado con el condado de Maui para ver si se puede establecer otra área de acceso. No podemos permitir que la gente nade, reme y salte los muelles en el puerto debido a problemas de salud pública y seguridad. Los mantendremos informados a medida que avancen las cosas".

Fischer proporcionó más alternativas para la consideración del estado.

"Las escaleras deben reubicarse en el extremo norte de la pared de roca lo antes posible. Deshacerse de ellas por completo hará que los niños bajen por la pared de roca a la nueva plataforma de concreto que soporta el poste de luz del canal, que algunos niños están ya estaban haciendo lo que tenían miedo de la corriente fuerte, todavía estaban siendo arrastrados hacia el muelle. Los niños pequeños simplemente no van a remar todo el camino desde la pequeña área de playa rocosa en la esquina noreste del parque. Necesitan las escaleras", escribió.

"Con el debido respeto, no veo cómo una barricada vertical debajo de los rieles de fricción en el nuevo muelle podría causar problemas a los barcos que ingresan".

McKelvey y la senadora del Sexto Distrito Roz Baker también expresaron sus preocupaciones al DLNR.

"El verdadero problema aquí es que el diseño del nuevo muelle es inseguro para los usuarios del océano. El hecho de que no creas que la rasgadura sea lo suficientemente peligrosa como para considerar instalar una barrera protectora es preocupante", escribió McKelvey.

"¡El representante McKelvey tiene razón! Es imperativo que DLNR/DOBAR aborde estos problemas de inmediato. Por favor, manténganos informados", concluyó Baker.