BMW presenta el BMW Serie 5 eléctrico BMW i5

Más dinámico que nunca, con una gran cantidad de innovaciones digitales y, por primera vez, disponible completamente eléctrico: este es el nuevo BMW Serie 5. Con el BMW i5 totalmente eléctrico, la última edición de la célebre Serie 5 de BMW toma la delantera en el camino hacia la movilidad premium sostenible. La octava generación de la Serie 5 de BMW sigue siendo sinónimo de tecnología avanzada combinada con un diseño deportivo y elegante, y el rendimiento y la comodidad que solo un BMW puede ofrecer.

El lanzamiento al mercado mundial del nuevo BMW Serie 5 comenzará en octubre de 2023. La nueva generación se ofrecerá en todo el mundo con un tren motriz totalmente eléctrico, mientras que la arquitectura flexible también se adapta a motores de combustión interna altamente eficientes con tecnología híbrida suave de 48 voltios y, próximamente EE. UU. en 2024, sistema híbrido enchufable.

El punto de referencia del segmento continúa una larga historia de éxito.

La historia de éxito del BMW Serie 5 se remonta a 1972, cuando se presentó la primera generación del deportivo y elegante sedán de cuatro puertas. Desde entonces, la popularidad mundial del BMW Serie 5 ha aumentado constantemente. Con su inconfundible combinación de desempeño dinámico y alto nivel de comodidad en largas distancias, se convirtió en el epítome del sedán de negocios. Para la primavera de 2023, se habían producido más de diez millones de BMW Serie 5.

Los MSRP base de los modelos disponibles en el lanzamiento son los siguientes:

• 530i $57,900 + $995 destino y manejo

• 530i xDrive $60,200 + $995 destino y manejo

• i5 eDrive40 $66,800 + $995 destino y manejo

• i5 M60 xDrive $84,100 + $995 destino y manejo

• 540i xDrive* $64,900 + $995 destino y manejo

*La producción del 540i xDrive comienza en noviembre de 2023

Sitio de producción tradicional celebra aniversario.

Como todas las generaciones anteriores, el nuevo BMW Serie 5 se fabrica en la planta de Dingolfing, la planta europea más grande de BMW, que celebra su 50 aniversario. En 1973, el primer vehículo fabricado en este lugar fue un E12 Serie 5 de primera generación. Hoy en día, la planta de BMW Group en Dingolfing no solo es la planta líder para los vehículos de clase de lujo de BMW, sino también la ubicación del centro de competencia de producción de e-drive de la compañía, que produce tanto los motores eléctricos como las baterías de alto voltaje para el BMW i5 en el sitio. .

Sedán deportivo y elegante en el corazón de la cartera de marcas.

El diseño exterior de la nueva generación reinterpreta la elegancia deportiva de un BMW Serie 5 en el lenguaje de diseño actual de la marca. Con su apariencia distintiva, el nuevo BMW Serie 5 está justo en el centro de la cartera de modelos de cuatro puertas de la marca: más presente y elegante que el Serie 3, más dinámico y deportivo que el Serie 7.

La presencia realzada del nuevo BMW Serie 5 se destaca por las proporciones atléticas y las dimensiones exteriores más grandes en comparación con la generación anterior. El nuevo modelo ha crecido en longitud por 3,4 pulgadas a 199,2, en ancho por 1,3 pulgadas a 74,8 y en altura por 1,4 pulgadas a 59,6. La distancia entre ejes se ha aumentado en 0,8 pulgadas a 117,9 y mejora la comodidad de los asientos, especialmente en la parte trasera.

Diseño frontal moderno con íconos de luces diurnas casi verticales y parrilla BMW iluminada opcionalmente.

La vista frontal del nuevo BMW Serie 5 Sedán se caracteriza por una interpretación moderna de los faros dobles característicos de la marca y la parrilla de riñón BMW. Los faros LED muestran la cara tradicional de cuatro luces en una forma moderna y minimalista. Dos elementos LED casi verticales colocados hacia el exterior funcionan como luces de circulación diurna y señales de giro.

La parrilla en forma de riñón de BMW, estilísticamente inspirada en el llamado "Sharknose" de las primeras generaciones de la Serie 5 y que se proyecta mucho hacia adelante, funciona como el centro visual en la parte delantera. Todas las líneas del faldón delantero y el capó largo, que se conecta directamente con el marco de la parrilla en forma de riñón, corren hacia la fascia delantera. Con su amplio marco y su línea de contorno iluminada opcional, la parrilla en forma de riñón de BMW le da a la vista frontal un atractivo distintivamente deportivo.

Silueta deportiva y proporciones dinámicamente estiradas.

El lenguaje de diseño claro y simplificado también se expresa en la vista lateral del nuevo BMW Serie 5. Sus proporciones alargadas dinámicamente, el capó largo y la parrilla de riñón BMW casi vertical son claramente visibles desde esta perspectiva. El carácter deportivo del diseño de tres cajas también se expresa en el pilar A de fuerte pendiente, la línea del techo que fluye suavemente hacia la parte trasera y la línea del maletero que se inclina gradualmente.

La sección lateral tiene un aspecto atlético pronunciado gracias a una línea de hombros alta, superficies poderosamente modeladas y dos líneas de carácter distintas. Los faldones laterales negros proporcionan un contraste gráfico con el resto de la carrocería, estilizando visualmente el perfil del vehículo. Las manijas de las puertas están al ras con las superficies circundantes. La torcedura de Hofmeister está elegantemente resaltada por un elemento gráfico con el número '5' grabado en relieve en el borde de la ventana lateral.

Potente parte trasera con iluminación de diseño expresivo.

En la transición a la parte trasera, las líneas de los hombros y del techo fluyen armoniosamente hacia los contornos de las luces. donde las líneas horizontales enfatizan el ancho y la sólida estatura de la vista trasera.

Las luces traseras planas interpretan las luces en forma de L distintivas de la marca con un atractivo moderno. En el interior, cuatro tiras LED estrechas alineadas horizontalmente manejan las funciones de iluminación. Están divididos por una tira cromada en forma de L.

Amplia gama de pinturas, BMW i5 M60 xDrive y M Sport Package con características de diseño específicas.

La gama de colores de pintura exterior incluye un acabado sólido. nueve acabados metálicos y tres acabados de pintura BMW Individual, incluidos dos expresivos acabados de pintura Frozen.

Las características de diseño individuales le dan al BMW i5 M60 xDrive un aspecto llamativo que enfatiza su desempeño dinámico. Un faldón delantero con superficies negras en el centro y grandes tomas de aire, una parrilla con listones horizontales y el logotipo M, faldones laterales y carcasas de los retrovisores exteriores acabados en negro de alto brillo, llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas y un faldón trasero con un pronunciado el inserto del difusor señala el carácter deportivo del modelo M Performance.

El paquete M Sport está disponible opcionalmente para todas las demás variantes del modelo y destaca el atletismo de la Serie 5. También incluye características de diseño específicas de M, en particular las grandes tomas de aire en la parte delantera, faldones laterales acampanados y molduras de ventanas en negro brillante y un faldón trasero con inserto de difusor, así como llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas.

El paquete M Sport Professional disponible, opcional en todos los modelos de la Serie 5, agrega la parrilla de riñón BMW iluminada enmarcada en negro brillante, faros delanteros M Shadowline, un discreto alerón trasero y moldura Extended Shadowline. Especificar el paquete M Sport Professional también permite la opción de pinzas rojas para los frenos M Sport.

Interior y Equipamiento. Placer de conducción y comodidad de viaje combinados con un estilo innovador.

El nuevo BMW Serie 5 ofrece las condiciones ideales para disfrutar del placer de conducir de BMW en el tráfico diario y un alto nivel de comodidad en los viajes de larga distancia. Espacio generoso, funcionalidad moderna, un alto nivel de confort acústico, así como materiales de alta calidad, mano de obra fina y servicios digitales avanzados caracterizan el ambiente en el interior. El diseño claro y moderno del interior, el estilo deportivo y las características de equipamiento innovadoras, diseñadas para optimizar la comodidad del viaje, subrayan el carácter del vehículo como un sedán empresarial dinámico para la era digital.

El BMW Curved Display totalmente digital, que reinterpreta la orientación típica de la marca hacia el conductor, representa el corazón del rediseño interior. Otras innovaciones incluyen la barra de interacción BMW con iluminación ambiental en el panel de instrumentos y el área de la puerta (estándar en los modelos i5, opcional en los modelos 530i y 530i xDrive), My Modes para una experiencia interior y de conducción personalizable, y el nuevo interruptor selector de marchas en el centro. panel de control de la consola. Con el nivel de equipamiento de serie significativamente ampliado en comparación con el modelo anterior y una nueva estructura en la gama de opciones, el confort y la individualidad se elevan a un nivel superior.

BMW Curved Display completamente digital con nueva pantalla gráfica y operación táctil optimizada gracias al BMW Operating System 8.5 con QuickSelect.

Con su superficie de vidrio sin marco ligeramente inclinada hacia el conductor, la pantalla curva de BMW consta de una pantalla de información de 12,3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de control de 14,9 pulgadas, que se fusionan en una sola unidad totalmente digital y de alta resolución. La pantalla curva BMW es el componente central de la experiencia multisensorial BMW iDrive, que en su última generación basada en el sistema operativo BMW 8.5 también ofrece una nueva pantalla gráfica con una pantalla de inicio clara y acceso QuickSelect para una operación táctil simple e intuitiva.

El sistema de control está diseñado para ser operado principalmente por medio de la pantalla táctil y el lenguaje natural, pero también incluye botones en el volante y el controlador BMW iDrive en la consola central. El BMW Head-Up Display y BMW Natural Interaction para el control de funciones mediante gestos están disponibles como equipamiento opcional. Los avances en digitalización que acompañan el desarrollo de BMW iDrive permiten reducir significativamente la cantidad de botones, perillas y controles utilizados en la cabina. Continúan usándose donde son la solución ideal para una operación rápida e intuitiva.

La nueva pantalla de inicio del sistema operativo BMW 8.5 muestra permanentemente la vista del mapa del sistema de navegación u otras pantallas configurables individualmente. En el mismo nivel, los widgets dispuestos verticalmente están disponibles en el lado del conductor de la pantalla de control de BMW. Los usuarios pueden cambiar entre los widgets deslizándose verticalmente. Para mostrar contenido diferente, también es posible deslizar horizontalmente dentro de algunos widgets, por ejemplo, en el área "Mi vehículo".

Las funciones correspondientes se pueden llamar directamente con QuickSelect sin cambiar a un submenú. Una vez realizada la configuración, basta con tocar el símbolo de inicio en la parte inferior de la pantalla para volver a la pantalla de inicio. Además del símbolo de Inicio, ahora también hay símbolos para el acceso directo al menú de control de clima, el menú Todas las aplicaciones, Navegación y Medios, Comunicación y Apple CarPlay ® y Android Auto ™.

Además, BMW Operating System 8.5 en el nuevo BMW Serie 5 ofrece una gama más amplia de contenido digital para información y entretenimiento, ciclos de actualización de funciones más rápidos, información mejorada sobre puntos de recarga para vehículos eléctricos y acceso optimizado a muchos servicios en línea específicos. Es posible una amplia gama de transmisión de video en la pantalla de control, al igual que una forma innovadora de juegos en el automóvil que se presenta por primera vez en el nuevo BMW Serie 5 con la plataforma AirConsole.

Los juegos en el automóvil con AirConsole se estrenan en el nuevo BMW Serie 5.

En cooperación con la plataforma de juegos AirConsole, BMW presenta una forma nueva y única de juegos en el automóvil en el nuevo BMW Serie 5. El conductor y los pasajeros pueden jugar juegos casuales mientras el vehículo está parado, por ejemplo, para ocupar los tiempos de espera mientras se carga la batería de alto voltaje del BMW i5.

Configurar la experiencia de juego con AirConsole es perfecto. Los jugadores solo necesitan su teléfono inteligente, que actúa como controlador, y la pantalla curva de BMW. Después de iniciar la aplicación AirConsole en el vehículo, se puede establecer la conexión entre el teléfono inteligente y el vehículo escaneando un código QR en la pantalla curva. Los jugadores pueden entonces empezar a jugar de inmediato.

La tecnología AirConsole permite la entrega instantánea de juegos por aire y los jugadores pueden controlarlos a través de sus teléfonos inteligentes. Gracias a esta configuración única, varios jugadores pueden participar en la diversión del juego en el automóvil al mismo tiempo, incluso los pasajeros en la parte trasera. Es posible jugar solo o con todos los pasajeros del vehículo, ya sea juntos o en modo competición.

Se ofrecen los llamados juegos casuales, que se caracterizan por ser de fácil acceso y brindar un control intuitivo del juego. La selección disponible para el lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 5 incluye juegos de carreras, deportes y concursos, así como juegos de simulación, estrategia, salto y carrera y rompecabezas. Los más o menos 20 títulos que se pueden jugar desde el principio incluyen "Go Kart Go", "Golazo", "Music Guess" y "Overcooked". La cartera de juegos disponibles se amplía continuamente.

Barra de interacción BMW con función táctil y efectos de iluminación.

El BMW Interaction Bar combina una funcionalidad moderna y un diseño fascinante. Se presentó por primera vez en el nuevo BMW Serie 7 y ahora es estándar en los modelos BMW i5 y está disponible como opción en los nuevos BMW 530i y 530i xDrive. La llamativa unidad funcional retroiluminada con estructura de superficie cristalina se extiende por todo el ancho del panel de instrumentos hasta los paneles de las puertas e incluye paneles de control sensibles al tacto para controlar la ventilación y el aire acondicionado y para activar las luces de emergencia. El diseño de iluminación de la barra de interacción de BMW sigue los colores de Mis modos seleccionados, o se puede personalizar.

Disponible interior completamente libre de cuero.

Los asientos del nuevo BMW Serie 5 Berlina han sido rediseñados para un notable aumento de la comodidad y un ajuste óptimo. Los asientos deportivos son equipo estándar. Los asientos multicontorno son estándar en i5 M60 xDrive y opcionales en otros modelos.

Los respaldos de los asientos traseros exteriores se extienden hasta las zonas de las puertas, especialmente en la zona de los hombros, lo que aumenta la comodidad de los asientos traseros. La transición fluida entre el panel de instrumentos en la parte delantera y los respaldos en la parte trasera a los paneles de las puertas encierra armoniosamente todo el habitáculo. El respaldo del asiento trasero plegable está dividido 40:20:40. Los tres elementos se pueden plegar individualmente o juntos para crear espacio adicional para piezas de carga largas. El maletero del nuevo BMW i5 ofrece 17,3 pies cúbicos de almacenamiento, mientras que el 530i y el 530i xDrive ofrecen 18,4 pies cúbicos cada uno.

El nuevo BMW Serie 5 puede equiparse con un interior completamente libre de cuero. Veganza perforado similar al cuero se usa en los asientos, así como en el tablero y los paneles de las puertas y, por primera vez, en el volante. La tapicería de cuero Extended Merino en varias variantes bicolor sigue siendo una opción.

El paquete deportivo M para el nuevo BMW Serie 5 incluye superficies de asiento exclusivas en acabado Veganza/Alcantara con perforaciones únicas en el área de los hombros y detalles translúcidos en rojo y azul. Los pedales M, el reposapiés del conductor M y las pantallas específicas de M en la pantalla de información se suman al entorno deportivo.

Climatizador con rejillas de ventilación casi invisibles, tecnología de bomba de calor en el BMW i5.

El equipo estándar del nuevo BMW Serie 5 Sedán incluye aire acondicionado automático con una amplia gama de características y lógica de control avanzada. En el área del panel de instrumentos, se utilizan rejillas de ventilación en lugar de las rejillas de ventilación convencionales y se colocan a la altura de la barra de interacción de BMW. La dirección del aire que sale de las rejillas de ventilación se puede variar por medio de palancas de control de ajuste. Además, el aire acondicionado y la ventilación se controlan a través de la función táctil en la pantalla de control.

Techo de cristal panorámico fijo con un área de visualización significativamente ampliada.

Se puede pedir un techo panorámico Sky Lounge en lugar del techo corredizo deslizable e inclinable estándar por primera vez en cualquier sedán BMW Serie 5. Está diseñado como un módulo estructural fijo y conecta casi toda la superficie del techo; extendiéndose ininterrumpidamente desde justo detrás del parabrisas hasta casi la luneta trasera. Con una longitud de 33 pulgadas y un ancho de 32 pulgadas, el área de visualización es casi un 90 por ciento más grande que la del techo corredizo inclinable y deslizante estándar. Esto crea una atmósfera generosamente inundada de luz en el interior. Si es necesario, una persiana interior puede proporcionar sombra al interior.

Tecnología de conducción y carga. Rendimiento deslumbrante y eficiencia sobresaliente.

Una arquitectura de conducción de diseño flexible que estuvo abierta a diferentes tecnologías desde el principio permite que el nuevo BMW Serie 5 Sedan se ofrezca por primera vez como un modelo totalmente eléctrico y con motores de combustión interna altamente eficientes. Esta estrategia global garantiza que a los clientes de todo el mundo se les ofrezca una selección de modelos adaptados a sus necesidades individuales, así como a las condiciones de infraestructura y el marco legal de su región.

Los motores eléctricos desarrollados por BMW se caracterizan por una densidad de potencia y una eficiencia impresionantes. Funcionan según el principio de una máquina síncrona excitada por corriente. Esto permite prescindir por completo de las materias primas críticas del sector de metales de tierras raras necesarias para los componentes magnéticos al fabricar el rotor. En el lanzamiento al mercado, el BMW i5 totalmente eléctrico estará disponible en dos variantes de modelo. El modelo de rendimiento BMW i5 M60 xDrive se posiciona en la parte superior de la gama de la Serie 5. Al igual que el BMW i5 eDrive40, está equipado con tecnología BMW eDrive de quinta generación ampliamente mejorada.

BMW i5 eDrive40: tecnología avanzada BMW eDrive, tracción trasera tradicional.

El motor eléctrico del BMW i5 eDrive40, ubicado en el eje trasero, genera una potencia máxima de 335 hp y un par máximo de 295 lb-ft, o 317 lb-ft cuando se activa la función Sport Boost o Lanch Control.

El sprint de 0 a 60 mph requiere solo 5.7 segundos. La velocidad máxima del BMW i5 eDrive40 está limitada electrónicamente a 120 mph.

BMW i5 M60 xDrive: placer de conducir totalmente eléctrico en la parte superior de la gama de modelos.

El BMW i5 M60 xDrive se encuentra en la parte superior de la gama de la Serie 5 y combina un tren motriz eléctrico de 590 hp con las características de rendimiento distintivas de M y características de diseño específicas.

Dos unidades de tracción altamente integradas en los ejes delantero y trasero, en las que el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión se combinan de forma compacta en una carcasa común, forman un sistema de tracción total eléctrico que permite que el BMW i5 M60 xDrive ofrezca un dinamismo cautivador. actuación. El motor eléctrico que actúa sobre las ruedas traseras genera una potencia máxima de 335 hp, mientras que el motor en el eje delantero produce 257 hp. El torque total del sistema generado por ambos motores es de 549 lb-ft, o 605 lb-ft cuando se activa M Sport Boost o la función M Launch Control.

Esta potencia permite que el nuevo BMW i5 M60 acelere de 0 a 60 mph en unos explosivos 3,7 segundos, y la potencia se entrega continuamente a medida que aumenta la velocidad. La velocidad máxima del BMW i5 M60 xDrive está limitada electrónicamente a 143 mph cuando está equipado con neumáticos de alto rendimiento (130 mph con neumáticos para todas las estaciones).

Para activar la máxima potencia de conducción bajo demanda, el BMW i5 M60 xDrive y el i5 eDrive40 (cuando están equipados con el paquete M Sport opcional) cuentan con una paleta de cambios marcada como "Boost" cerca del radio izquierdo del volante. Si se tira de la paleta durante más de 0,8 segundos, aparece un indicador Sport Boost en la pantalla de información. Indica que el pedal del acelerador está solicitando un alto nivel de potencia que luego activa la aceleración máxima. Al mismo tiempo, el sonido Iconic Sounds Electric cambia a SPORT.

Junto con el M Sport Package Pro, la función de control de lanzamiento estándar en el i5 M60 xDrive también está disponible para el i5 eDrive40. La aceleración extremadamente dinámica desde parado se logra gracias a la coordinación precisa de los sistemas de control de tracción y conducción.

Batería de alto voltaje de diseño compacto y alto contenido energético.

Al igual que las unidades motrices, la batería de alto voltaje utilizada en cada modelo BMW i5 también se deriva de la última tecnología BMW eDrive de quinta generación. Está compuesto por cuatro módulos de 72 celdas de batería cada uno y tres módulos de doce celdas cada uno. La batería de alto voltaje tiene un perfil bajo gracias a que los módulos están diseñados de manera inteligente y específica para el modelo. Esto significa que se puede instalar en los bajos del BMW i5 para ahorrar espacio. De hecho, la cantidad de espacio disponible para los pasajeros en la Serie 5 eléctrica es idéntica a la disponible en las variantes de combustión interna.

La batería de alto voltaje del BMW i5 combina dimensiones compactas con una alta densidad de energía. Proporciona un contenido energético útil de 84,3 kWh. Combinado con la alta eficiencia de sus motores eléctricos, esto proporciona rangos adecuados para viajes largos para ambas variantes del modelo BMW i5. Cuando está equipado con ruedas estándar de 19 pulgadas, se estima que el i5 eDrive40 viajará hasta 295 millas con una sola carga, mientras que el alcance del i5 M60 xDrive de alto rendimiento se estima en 256 millas (rango estimado según las pruebas preliminares de BMW AG basadas en en los estándares de procedimientos de prueba de la EPA).

La unidad de carga combinada del BMW i5 permite la carga de CA de nivel 2 de hasta 11 kW. Cuando se conecta a un cargador rápido de CC, la tasa de carga de 205 kW significa que la batería se puede recargar del 10 % al 80 % en aproximadamente 30 minutos. Los propietarios primerizos del nuevo BMW i5 reciben dos años de sesiones de carga gratuitas de 30 minutos en las ubicaciones de carga rápida de Electrify America DC.

Al conducir, la última versión de recuperación adaptativa ayuda a conservar las reservas de energía y recuperar energía eléctrica durante las fases de levantamiento del acelerador y frenado. Gracias a la red inteligente, el sistema de control de conducción puede usar datos de navegación e información de sensores de los sistemas de asistencia al conductor para ajustar la cantidad de energía que se recupera de acuerdo con la situación del tráfico respectivo. Como alternativa a esta recuperación adaptativa, el conductor puede seleccionar una recuperación de energía de frenado alta, media o baja para todas las situaciones de tráfico en el menú BMW iDrive. La recuperación baja permite una función de "costa". El BMW i5 simplemente avanza sin par motor tan pronto como se suelta el pedal del acelerador.

La eficiencia se mejora aún más mediante una novedosa combinación inteligente de tecnología de bomba de calor para el circuito integrado de calefacción y refrigeración del interior, así como para el sistema de calefacción y refrigeración del motor y la batería de alto voltaje del BMW i5. Esto permite que tanto el interior como la batería de alto voltaje se calienten simultáneamente con la función de bomba de calor y, si es necesario, con un calentador auxiliar eléctrico central.

Mi Modo EFICIENTE con la nueva función MAX RANGE.

La autonomía del i5 se puede moderar activando una nueva función del sistema de conducción; RANGO MÁXIMO. En este modo, la potencia de conducción y la velocidad máxima se restringen cuidadosamente y las funciones de comodidad se reducen, conservando la energía de la batería.

El modo MAX RANGE es principalmente para situaciones críticas en las que los conductores no pueden recargar en medio del viaje donde lo habían planeado originalmente y deben continuar hasta un punto de carga alternativo. Para aprovechar al máximo la energía disponible, la velocidad máxima del vehículo está limitada a 56 mph, el sistema de control de clima está desactivado al igual que la calefacción de los asientos, la ventilación de los asientos y la calefacción del volante. Aparece una ventana emergente en la pantalla de control que indica el rango recalculado. Los indicadores de velocidad y potencia de salida en la pantalla de información también se modifican en consecuencia y el nuevo perfil de conservación de energía se tiene en cuenta en el pronóstico de rango.

El modo MAX RANGE se puede seleccionar mediante la función de pantalla táctil de la pantalla de control, el controlador iDrive o comandos de voz para el Asistente personal inteligente de BMW. También se puede desactivar acelerando a fondo (kickdown), activando la función M Sport Boost o cambiando el descongelamiento de la ventana al máximo.

La eficiencia de carga se optimiza utilizando el último software de carga.

A medida que aumenta el nivel de carga de la batería, el procedimiento de carga reduce continuamente la potencia de carga en lugar de generar la llamada "curva de escalera". Esto suaviza la curva de carga y reduce el tiempo de carga. Además, el calor residual generado por los motores eléctricos se utiliza para controlar la temperatura de la batería de alto voltaje del BMW i5. Esto puede reducir significativamente la energía necesaria para precalentar la batería de camino a una estación de carga rápida.

Gestión térmica de la batería para una carga rápida de CC optimizada.

La gestión térmica anticipatoria garantiza que la temperatura de la batería de alto voltaje se controle de manera óptima antes de una parada en una estación de carga rápida. Cuando el sistema de navegación está activo, la batería se preacondiciona automáticamente antes de una parada de carga planificada. El preacondicionamiento de la batería también puede ser activado y desactivado manualmente por el cliente en cualquier momento.

El "sobreenfriamiento" de la unidad de almacenamiento de alto voltaje durante la carga rápida se evita mediante la implementación de fases de potencia de enfriamiento total y parcial en el proceso de carga. Esto evita que se produzcan temperaturas demasiado bajas durante la carga rápida, especialmente en estados de carga elevados. Esto ofrece un mayor potencial para tiempos de carga cortos y un envejecimiento reducido de las celdas de la batería. Además, es posible guardar configuraciones de carga individuales para varios puntos de carga individuales. Luego, se restablecen automáticamente la próxima vez que el conductor se acerca al punto de carga respectivo.

Nueva generación de motores de combustión interna de cuatro y seis cilindros.

Todos los motores de combustión interna que se ofrecen en el nuevo BMW Serie 5 provienen de un diseño modular común. Las innovaciones asociadas incluyen el proceso de combustión Miller, que acorta los tiempos de apertura de las válvulas de admisión, un rediseño de los conductos de admisión y las cámaras de combustión, así como innovaciones en las áreas de control del árbol de levas, inyección, sistema de encendido y enrutamiento de gases de escape.

Además, los motores cuentan con la última versión del control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC. Sus balancines conmutables en el lado del escape permiten detener el intercambio de gases cuando es necesario, reduciendo así el par de fricción del motor en las fases de sobrerrevolucionado en aproximadamente dos tercios. Esto permite recuperar la energía de frenado de manera más efectiva.

BMW 530i y 530i xDrive: Nuevo motor de cuatro cilindros.

La nueva generación del motor de 4 cilindros en línea de 2.0 litros también cuenta con la última tecnología BMW TwinPower Turbo y un colector de escape integrado en la culata. En los modelos BMW 530i y 530i xDrive, el motor produce 255 hp y 295 lb-ft de torque, incrementos de 7 hp y 38 lb-ft. Esto permite que el 530i acelere de 0 a 60 mph en solo 5,9 segundos, mientras que la tracción total adicional reduce ese tiempo a 5,8 segundos para el 530i xDrive.

La potencia de salida del BMW 540i xDrive aumentó significativamente.

En el motor de 6 cilindros en línea del BMW 540i xDrive, que entrará en producción en noviembre de 2023, el sistema de fase del árbol de levas VANOS ahora se opera electrónicamente. El rango de ajuste extendido resultante tiene un efecto positivo en las emisiones del tren motriz.

El motor de 3.0 litros cuenta con la última tecnología BMW TwinPower Turbo y genera una potencia máxima de 375 hp, un aumento de 40 hp con respecto a la generación anterior. El par máximo aumenta en 52 lb-ft 384 y se puede impulsar a 398 lbft con la potencia adicional del sistema híbrido suave de 48 voltios. El nuevo BMW 540i xDrive puede acelerar de 0 a 60 mph en apenas 4,5 segundos.

Experiencia de conducción: tecnología de chasis. Deportividad refinada al estilo característico de BMW.

El concepto de vehículo del nuevo BMW Serie 5 se caracteriza por la distancia entre ejes más larga de su segmento, mayores anchos de vía en los ejes delantero y trasero en comparación con la generación anterior, distribución de peso casi perfecta de 50:50, construcción ligera inteligente y carrocería y chasis rigidez de conexión optimizada con puntales específicos.

La arquitectura de conducción flexible del nuevo BMW Serie 5 da como resultado una gama más amplia de pesos de vehículos. Esto se tiene en cuenta mediante la modificación específica y el ajuste individual de los componentes del chasis y la adaptación de todos los sistemas de control en consecuencia en cada configuración del tren motriz. Independientemente del concepto de conducción, cada variante del modelo ofrece una excelente experiencia de conducción al combinar la deportividad refinada y el confort de conducción superior típicos de la Serie 5 de BMW.

Tanto el eje delantero de doble horquilla como el eje trasero de cinco brazos del nuevo BMW Serie 5 han sido objeto de un amplio desarrollo. Para optimizar las propiedades acústicas, el soporte del eje delantero recibió un montaje elástico del mecanismo de dirección. En el BMW i5 M60 xDrive, el ruido del tren motriz eléctrico está aislado por grandes montajes del tren motriz. Cada una de las variantes de tracción total del nuevo BMW Serie 5 cuenta con una placa de refuerzo de aluminio específica del modelo debajo del soporte del eje delantero. Al igual que el alojamiento de la batería de alto voltaje en los bajos del BMW i5, contribuye a optimizar la rigidez del tren delantero. El soporte del eje trasero, fabricado con fundición integral de aluminio, combina un bajo peso con una gran rigidez. La amortiguación de vibraciones y el aislamiento acústico de la unidad de propulsión eléctrica del BMW i5 en las ruedas traseras están optimizados por un rodamiento grande y soportes de goma específicos para el soporte del eje trasero.

Dirección deportiva con relación variable ahora estándar.

Todos los BMW Serie 5 están equipados de serie con la última versión de dirección asistida electromecánica (EPS). La dirección deportiva estándar incluye una relación de dirección nueva, más directa y dependiente del ángulo de dirección. Su gama de funciones también incluye asistencia eléctrica relacionada con la velocidad de Servotronic, así como configuraciones orientadas a la comodidad o al deporte disponibles en Mis modos.

BMW i5 M60 xDrive cuenta con tecnología de chasis específica del modelo para un rendimiento superior.

Como el modelo superior de la gama, el BMW i5 M60 xDrive no solo tiene la transmisión más potente, sino que también viene con un equipo de suspensión estándar que garantiza que la potencia de sus dos motores eléctricos pueda aprovecharse para brindar una experiencia de desempeño superior. Su Adaptive M Suspension Professional estándar incluye amortiguadores controlados electrónicamente, dirección activa integral (que permite que las ruedas traseras giren hacia adentro o hacia afuera con respecto a las ruedas delanteras hasta 2.5 grados) y reduce la altura de manejo en 0.3 pulgadas en comparación con el chasis estándar. del BMW i5 eDrive40. El rendimiento dinámico, la agilidad y la precisión de manejo del modelo de alto rendimiento se mejoran con las llantas de aleación ligera M estándar de 19 pulgadas con neumáticos de rendimiento mixto y un potente sistema de frenado deportivo M.

Amortiguadores dependientes de la carrera para el BMW i5.

El BMW i5 cuenta con un nuevo control dependiente de la carrera de los amortiguadores en ambos ejes, tanto de serie como con la suspensión deportiva M. La amortiguación hidráulica adicional, que actúa en la dirección de tracción, calma notablemente la carrocería al compensar las vibraciones causadas por superficies de carretera irregulares y curvas dinámicas, mejorando así el manejo deportivo y seguro del vehículo. La amortiguación adicional depende del recorrido del resorte, de modo que las vibraciones que se generan se amortiguan primero linealmente y luego son absorbidas adicionalmente por un segundo pistón en el caso de una desviación mayor. Esto evita rebotes o balanceos excesivos de la carrocería al pasar por grandes baches y, por lo tanto, evita un comportamiento de vibración desagradable.

La amortiguación dependiente de la carrera sirve como elemento de ajuste activo, que optimiza el equilibrio entre deportividad y comodidad específicamente para cada modelo. La influencia positiva de la amortiguación adicional en el comportamiento de conducción del i5 no solo se nota bajo una carga pesada, sino también en situaciones en las que una rueda se levanta ligeramente después de haber sido activada por un pequeño bache.

El BMW i5 también está equipado de serie con suspensión neumática en el eje trasero. La suspensión autonivelante garantiza una altura óptima del vehículo para una conducción cómoda y segura, incluso con mucha carga. El suministro de aire a la suspensión se regula individualmente para cada rueda y, por lo tanto, también puede compensar la carga irregular.

Suspensión adaptativa M profesional con estabilización activa de balanceo opcional.

El Adaptive M Suspension Professional en el BMW i5 M60 xDrive se puede mejorar con Active Roll Stabilization opcional (introducción retrasada) que incluye Active Roll Comfort. Los motores giratorios eléctricos garantizan una compensación rápida y precisa de las fuerzas de balanceo laterales. En su última versión, el sistema utiliza un motor eléctrico de 48 voltios para este propósito.

Active Roll Stabilization beneficia la agilidad y la precisión de conducción, mientras que al mismo tiempo permite una respuesta dinámica de la dirección al proporcionar un mejor soporte de balanceo. También aumenta el confort en la conducción en línea recta al desacoplar la conexión fija de una barra estabilizadora convencional. Esto reduce el balanceo de la carrocería causado por los desniveles de la carretera en un solo lado. La función Active Roll Comfort garantiza que el sistema no solo reduce el balanceo de la carrocería, sino que también genera un contrapar para mantener la carrocería horizontal, especialmente cuando la superficie de la carretera es irregular en un lado.

Limitación de deslizamiento de la rueda del actuador cercano para una tracción optimizada rápida y precisa.

El nuevo BMW Serie 5 ahora cuenta con limitación de deslizamiento de las ruedas con actuador cercano para brindar la máxima agilidad y control en situaciones de conducción exigentes. Con este sistema, el control de tracción está integrado en la unidad de control del motor. Esto elimina las largas rutas de señal a la unidad de control del DSC (Control dinámico de estabilidad). de manera que las intervenciones de control se realizan hasta 10 veces más rápido que los sistemas convencionales.

La limitación de deslizamiento de las ruedas del actuador cercano garantiza una tracción optimizada y una estabilidad direccional superior incluso en carreteras resbaladizas. Dado que evita la pérdida de tracción desde el principio, especialmente cuando se acelera rápidamente, pero también durante las curvas a alta velocidad, el Control Dinámico de Estabilidad DSC tiene que intervenir con mucha menos frecuencia frenando selectivamente las ruedas individuales para garantizar un manejo confiable y seguro.

Llantas de aleación ligera de hasta 21 pulgadas.

El equipamiento de serie del nuevo BMW Serie 5 incluye llantas de aleación ligera de 19 pulgadas tanto para los modelos i5 como para los modelos 530i. Los rines opcionales de aleación ligera de 20 y 21 pulgadas están disponibles con neumáticos de desempeño mixto o para todas las estaciones que no se desinflan. La gama también incluye ruedas aerodinámicas, cuyo diseño y métodos de construcción reducen tanto el peso como la resistencia al aire.

Experiencia de conducción: sistemas de asistencia al conductor. Sistemas inteligentes de conducción y estacionamiento automatizados.

Los sistemas de conducción y estacionamiento automatizados disponibles de serie o como opción para el nuevo BMW Serie 5 establecen estándares en el entorno competitivo con su gama de funciones, confiabilidad y facilidad de uso diario. Subrayan el papel de liderazgo de BMW en el campo de los sistemas avanzados de asistencia al conductor. Un conjunto de tecnología que presenta la última generación de cámaras, sensores ultrasónicos y de radar, una nueva pila de software, una potente plataforma informática y una conexión a BMW Cloud a través de comunicaciones móviles 5G permite la funcionalidad sobresaliente de los sistemas actuales de BMW y ofrece un potencial único para el desarrollo futuro. Funciones de conducción automatizada.

Nuevo Highway Assistant que incluye Active Lane Change con activación ocular.

El Driving Assistance Professional opcional ahora incluye Highway Assistant, que permite una conducción atenta con manos libres a velocidades de hasta 85 mph donde las condiciones y los límites de velocidad lo permiten. La atención del conductor es monitoreada continuamente por el sistema a través de una cámara interior. El conductor es completamente responsable de la tarea de conducir, incluso cuando el asistente de autopista está activado y siempre debe poder tomar el relevo en caso de que sea necesario.

Las funciones de conducción automatizada del Paquete Profesional de Asistencia a la Conducción también incluyen la nueva versión del Cambio de carril activo. Por primera vez en el mundo, el cambio de carril activo en el nuevo BMW Serie 5 se puede controlar mediante activación ocular.

El vehículo sugiere un cambio de carril, y el conductor puede confirmar el cambio de carril simplemente mirando en el espejo retrovisor exterior correspondiente. El cambio de carril activo realiza los movimientos de dirección necesarios automáticamente hasta una velocidad de 85 mph, si las condiciones del tráfico y los límites de velocidad lo permiten. Ya no es necesario confirmar el cambio de carril con el intermitente. Esta interacción fluida entre el conductor y el cambio automático de carril proporciona un nivel de comodidad y seguridad único en el sector de la automoción.

Una descripción general de los sistemas activados y su funcionalidad está disponible para el conductor a través de Assisted View en el grupo de instrumentos. El área central de la pantalla de la cabina está reservada para una representación de realidad aumentada del vehículo y su entorno. Para ello, las imágenes de la cámara se combinan con gráficos e información adicionales. Las imágenes del entorno del vehículo procesadas de esta manera proporcionan al conductor una visión general precisa del entorno del vehículo captado por cámaras y sensores.

Asistente de estacionamiento automático que incluye Backup Assistant de serie.

El nuevo BMW Serie 5 también brinda apoyo al estacionar y maniobrar. El asistente de estacionamiento automático estándar ayuda al conductor a seleccionar y usar los espacios de estacionamiento que son paralelos o perpendiculares al carril de conducción. Además de la dirección, también se encarga de acelerar y frenar, así como de los cambios de marcha necesarios al maniobrar, tanto al aparcar como al dar marcha atrás.

El Asistente de respaldo, que también es estándar, permite la marcha atrás automatizada en entornos estrechos y complejos, como estructuras de estacionamiento de varios pisos o entradas de vehículos. Para ello, almacena los movimientos de dirección en la última ruta recorrida y a una velocidad máxima de 35 km/h. Luego, el sistema puede recorrer el viaje almacenado en reversa por una distancia de hasta 50 metros.

El Asistente de estacionamiento Plus opcional agrega las funciones Vista de estacionamiento, Vista panorámica frontal y Vista 3D. Esto muestra una imagen de 360 ​​grados del vehículo y su entorno desde diferentes perspectivas en la pantalla de control. Además, la función Remote 30 View permite al conductor visualizar una imagen tridimensional en directo de su vehículo y su entorno transmitida a su smartphone (disponible para Apple iPhone a partir del sistema operativo iOS 16.2). El Drive Recorder y el Anti-Theft Recorder también se incluyen en la gama de funciones de Parking Assistant Plus.

Plug & Charge: autenticación sin contacto con acceso a múltiples contratos.

Los modelos totalmente eléctricos de la nueva Serie 5 de BMW también son los primeros vehículos BMW en usar Plug & Charge. Plug & Charge hace que la carga en estaciones de carga públicas compatibles sea aún más conveniente, ya que elimina la necesidad de acceder a la cuenta a través de la aplicación o la tarjeta del proveedor.

Los clientes pueden almacenar hasta cinco cuentas individuales habilitadas para Plug & Charge de diferentes proveedores en el sistema iDrive del vehículo. Tan pronto como el vehículo está conectado al punto de carga, los datos necesarios para el acceso a la cuenta y el pago se envían al vehículo a través del cable de carga. La autenticación requerida para iniciar el cobro y el pago se realiza automáticamente en cualquiera de las ubicaciones de cobro almacenadas.

Equipamiento de serie principal (i5 eDrive40, i5 M60 xDrive).

Ruedas de aleación ligera gris bicolor Aerospoke de 19 pulgadas con llantas mixtas que no se desinflan (solo i5 eDrive40)

Pantalla curva BMW

Sistema operativo BMW 8.5

Techo corredizo inclinable y corredizo

Asientos deportivos (asientos multicontorno en i5 M60 xDrive)

Asistente de estacionamiento

Asistente de conducción activo

Servicios de ConnectedDrive

Sistema de sonido premium Harman/Kardon

Compatibilidad con Apple CarPlay/Android Auto

Carga de dispositivos inalámbricos

eSIM personal 5G

Cargador rápido flexible

Barra de interacción con iluminación ambiental

Sonidos icónicos eléctricos

Equipamiento estándar adicional en i5 M60 xDrive

Paquete deportivo M

Frenos deportivos M con pinzas azules

Suspensión Adaptativa M Profesional

Ruedas M Aerodinámicas de aleación ligera de 19 pulgadas con neumáticos antipinchazos de rendimiento mixto

volante m

Acabado exterior de línea sombreada

Asientos delanteros con calefacción

Sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins

Principales equipos estándar (530i, 530i xDrive)

Sistema híbrido suave de 48 V

Transmisión STEPTRONIC de 8 velocidades con levas de cambio

Techo corredizo inclinable y corredizo

Asientos deportivos

Asistente de conducción activo

Servicios de ConnectedDrive

Asistente de estacionamiento

Sistema de sonido premium Harman/Kardon

Ruedas de aleación ligera de 19 pulgadas con radios triples en neumáticos para todas las estaciones

Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto

eSIM personal 5G

Carga de dispositivos inalámbricos

Equipo opcional principal (todos los modelos excepto donde se indique)

Paquete de conveniencia (i5 eDrive40, 530i, 530i xDrive)

Paquete profesional de asistencia a la conducción

Paquete deportivo M (i5 eDrive40, 530i, 530i xDrive)

Paquete M Sport Profesional

Paquete de asientos de lujo (i5 eDrive40, 530i y 530i xDrive)

Paquete Premium

Paquete Ejecutivo

Parrilla de riñón iluminada

Techo panorámico Sky Lounge

Parasol trasero eléctrico y cortinas de las ventanas laterales traseras

Asientos delanteros ventilados

Asientos calefactables delanteros y traseros

Sistema de sonido envolvente Bowers y Wilkins

Paquete exterior de carbono M (solo i5 M60 xDrive)

Especificaciones.

con función Servotronic; Dirección activa integral (i5 eDrive40 opcional)

con función Servotronic, dirección activa integral