Componentes de TPMS reparables vs. reemplazables

Una de las cosas más importantes que puede hacer para asegurarse de que está prestando un servicio adecuado al TPMS es comprender completamente todas las diferentes partes de un sensor TPMS y las funciones que desempeñan. Al hacerlo, también descubrirá por qué ciertas piezas necesitan servicio y por qué otras requieren un reemplazo completo. Estos detalles importantes demuestran ser muy útiles para los profesionales de servicio cuando explican los requisitos del servicio TPMS a los clientes.

Se debe pensar que un sensor TPMS tiene dos partes diferentes: el cuerpo del sensor y el vástago de la válvula.

El cuerpo del sensor es el objeto encerrado en plástico montado dentro de la llanta que está unido al vástago de la válvula. Se soldará con láser con una tapa o también podría tener un respaldo encapsulado en epoxi. De cualquier manera, estos dos tipos de carcasas de sensores albergan los componentes electrónicos, incluida la batería, dentro del sensor para mantenerlos libres de humedad, residuos y daños. Debido a la naturaleza de estos gabinetes, no se puede acceder a la batería y otros componentes electrónicos y, por lo tanto, no se pueden reemplazar. Esta es la razón por la cual, en el caso de batería baja o falla técnica, todo el cuerpo del sensor podría requerir reemplazo.

El vástago de la válvula es lo que finalmente conecta el sensor a la llanta. La válvula puede venir en un paquete de goma a presión o de aluminio con abrazadera. De todos modos, tienen el mismo propósito: mantener el aire en el neumático. Dentro del vástago de la válvula, se instalará un núcleo de válvula de latón o aluminio para controlar el flujo de aire. En los vástagos de las válvulas de sujeción, también habrá una arandela de goma, una tuerca de aluminio y, a veces, un asiento para sellar correctamente el sensor a la llanta.

No reemplazar un kit de servicio durante el servicio TPMS a menudo puede provocar fugas de aire lentas y, en última instancia, recuperaciones costosas.

El vástago de la válvula es más vulnerable al daño porque vive fuera de la llanta y entra en contacto con toda la sal y la suciedad de las carreteras. También está expuesto a diversas condiciones climáticas. Se debe apretar firmemente una tapa de válvula de sellado de plástico para evitar daños en la válvula y corrosión galvánica. Por esta razón, cada vez que quite un neumático de la rueda, debe reemplazar el "kit de servicio" de la válvula.

El "kit de servicio" se refiere a todos los componentes reparables de un sensor TPMS. En la mayoría de las válvulas de presión y abrazadera de goma, esto también incluirá el vástago. Algunos sensores de sujeción vienen con un vástago de válvula fijado permanentemente al cuerpo del sensor; en este caso, si el vástago está dañado, será necesario reemplazar el sensor por uno nuevo. No reemplazar un kit de servicio durante el servicio TPMS a menudo puede provocar fugas de aire lentas y, en última instancia, recuperaciones costosas.

El vástago de la válvula es más vulnerable al daño porque vive fuera de la llanta y entra en contacto con toda la sal y la suciedad de las carreteras. También está expuesto a diversas condiciones climáticas.

Al dar servicio al TPMS, siempre verifique primero la luz indicadora en el tablero. Si parpadea antes de permanecer fijo, indica que algo anda mal con el sistema TPMS (el cuerpo del sensor). Es necesario volver a programar un sensor en el vehículo, uno o más sensores tienen la batería descargada o se instaló un sensor incorrecto o se programó incorrectamente para la marca, el modelo y el año del vehículo. Si la luz del TPMS se enciende y permanece fija, simplemente significa que uno o más de los neumáticos tienen poco aire. Esto podría provocar una fuga de aire lenta o simplemente significar que la llanta debe llenarse a la presión recomendada en la placa del vehículo. Comprender los diferentes componentes del sensor TPMS es imprescindible para diagnosticar y elegir la solución de servicio adecuada.

Jacki Lutz es el Director Global de Comunicaciones, Capacitación y Comercio Electrónico de Schrader TPMS Solutions, líder mundial en TPMS. Es instructora de TIA ATS y sirve en una variedad de juntas de la industria.